Развитая дорожная инфраструктура является основой устойчивого функционирования российской экономики и общества, она обеспечивает бесперебойное движение транспорта, облегчает логистику, способствует сокращению времени доставки товаров и повышению конкурентоспособности бизнеса. Сегодня, в эпоху технологий, скорости, поисков новых путей развития, наблюдается тенденция к так называемой гибридизации проектов транспортной инфраструктуры: когда несколько разных типов объектов объединяются в одну большую транспортную систему.
Современные строительные объекты, включая дорожно-строительные, требуют принципиально новых подходов к мониторингу их технического состояния, особенно в части контроля вертикальных перемещений оснований и фундаментов, которые подвержены деформациям под воздействием внутренних и внешних факторов, что проявляется как неравномерные осадки.
Перед дорожной отраслью стоят масштабные задачи по дальнейшему развитию транспортной системы, укреплению связности территорий и внедрению в сектор современных технологий.
Колоссальный по масштабам транспортный каркас формируется вокруг Азово-Черноморского кластера.
До конца года по нацпроекту планируется ввести в эксплуатацию более 300 объектов строительства и реконструкции общей протяженностью более 1,1 тыс. км. Это транспортные развязки, участки магистральных улиц, мосты и путепроводы.
Четвертого июня в Москве состоялось заседание Совета директоров Российской Ассоциации «РАДОР». В обсуждении актуальных вопросов дорожной отрасли приняли участие 68 из 95 членов Ассоциации, в том числе руководители территориальных органов управления дорожным хозяйством 62 субъектов РФ.
Аварии с участием грузовиков могут стать причиной серьезных последствий и для водителей, и для других участников движения. Поэтому только комплексный подход является ключевым фактором снижения аварийности грузового транспорта.
Дорожники приступили к реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Как осуществляется контроль за дорожно-строительными работами на объектах Росавтодора и как проводится контроль качества уже построенных дорог.
14 марта в Российском университете транспорта (МИИТ) прошло заседание Коллегии Федерального дорожного агентства, на котором были подведены итоги работы за 2024 год.