Поздравление руководителя Федерального дорожного агентства
Р. В. Новикова с Днем работников дорожного хозяйства
Уважаемые коллеги, работники и ветераны дорожного хозяйства!
Поздравляю вас с профессиональным праздником!
Дорожное хозяйство сегодня — это прочный фундамент экономического роста нашей огромной страны и благополучия ее граждан. За каждым километром построенных и отремонтированных федеральных трасс стоит ваш самоотверженный труд, профессионализм и преданность выбранному пути. Сегодня мы по праву можем гордиться результатами нашей общей работы.
Уже второй год последовательно и планомерно достигаются ключевые показатели национального проекта «Инфраструктура для жизни» — важнейшего инструмента, нацеленного на реализацию амбициозных проектов в разных уголках страны и, что самое главное, повышение качества жизни наших граждан. Благодаря единому плану и четким показателям нацпроект обеспечивает устойчивое развитие дорожной инфраструктуры в субъектах Российской Федерации.
Мы объединяем транспортным каркасом всю нашу великую страну
от Калининграда до Камчатки, от Таймыра до Кавказа. Необходимо, чтобы каждый гражданин страны, где бы он ни проживал — в городе-миллионнике или отдаленном селе, — мог пользоваться безопасными и качественными автодорогами.
Особенно символично, что именно в Год единства народов России масштабные работы проводятся на ключевых участках трасс М-8 «Холмогоры»,
А-181 «Скандинавия», А-370 «Уссури», Р-280 «Новороссия», М-5 «Урал»,
Р-217 «Кавказ», Р-22 «Каспий» и многих других. В этом году планируем ввести
в эксплуатацию не менее 183 км федеральных автомобильных дорог после строительства и реконструкции.
Благодаря совместным усилиям трасса Р-351 от Екатеринбурга
до Тюмени будет полностью переведена в четырехполосное исполнение. Активно ведется строительство обходов Волгограда, Саратова, Борисоглебска и Рязани. Для развития коридора «Север – Юг» мы начали в 2026 году работы на Восточном обходе Грозного и Северном обходе Махачкалы.
В числе знаковых, уже завершенных проектов этого года, безусловно, нужно упомянуть строительство моста через реку Туманную в Приморском крае, которому присвоено имя советского офицера Красной армии и борца-интернационалиста Якова Тихоновича Новиченко. Этим сооружением мы доказали в очередной раз силу отечественной инженерной мысли, высочайший профессионализм работников отрасли и, главное, способствовали укреплению добрососедских отношений двух стран — Российской Федерации и Корейской Народно-Демократической Республики.
Кроме того, до конца года запланировано завершение работ по ремонту
и содержанию более чем 5,4 тыс. км федеральных автомобильных дорог.
На всех без исключения объектах особое внимание уделено качеству используемых материалов, создана многоуровневая система производственного контроля.
Важнейший акцент в нашей работе сделан и на автомобильных дорогах Донбасса и Новороссии. Ключевая задача, поставленная Президентом
и Правительством Российской Федерации, — довести показатели всей дорожной сети указанных регионов до средних по стране. Комплексное расширение трассы
Р-280 «Новороссия», строительство обхода Мариуполя, реконструкция в районе Новоазовска — эти и многие другие проекты, безусловно, обеспечат поступательное развитие экономики и социальной сферы Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей.
Продолжается и комплексное развитие региональной и местной сети автомобильных дорог. До конца 2026 года в рамках уже упомянутого нацпроекта построят, реконструируют и отремонтируют свыше 19 тыс. км. Традиционно
в фокусе внимания — работа по созданию современной инфраструктуры вблизи социально значимых объектов (школ, поликлиник и других образовательных или спортивных учреждений), а также модернизация опорной сети.
Вместе с тем стоит помнить, что сегодня перед нами стоят задачи
не только количественного, но и качественного роста. Для этого активно внедряются цифровые технологии. Мы уже перешли от единичных концептуальных решений в области высокоавтоматизированной и роботизированной дорожной техники к опытному проведению работ на реальных объектах. И параллельно с этим развиваем цифровые платформы, ИТС, внедряем бережливое производство, формируем полноценную экосистему, внутри которой отрасль будет существовать
в ближайшее время.
Уверен, что фундамент будущих достижений закладывается именно сейчас.
И в этом особая роль принадлежит системе непрерывного дорожного образования. В частности, всероссийский проект «Дорожный класс», реализуемый по концепции «школа — вуз — производство», активно развивается по всей стране. К нему присоединились уже более десяти регионов, и нет никаких сомнений в том,
что география будет всё больше расширяться.
Особое внимание уделяем и целевому обучению: Росавтодор
и подведомственные учреждения заключают договоры с профильными вузами, чтобы молодые специалисты приходили на производство уже подготовленными. Создаем условия для прохождения практики, наставничества и профессионального роста в целом. Ведь дорожное хозяйство — это не только техника и технологии.
Это прежде всего люди, и мы гордимся тем, что молодежь выбирает профессию дорожника.
Самые искренние слова благодарности хочу выразить коллегам, которые
с честью выполнили и продолжают выполнять свой долг в зоне специальной военной операции. Сохранение исторической памяти и чествование подвигов ветеранов боевых действий остаются важной составляющей сохранения преемственности традиций в Федеральном дорожном агентстве.
Ведомство принимает активное участие в историко-патриотических мероприятиях, оказывает содействие в социальной адаптации участников СВО.
А современные цифровые и беспилотные технологии позволяют привлекать их
к работе в отрасли, создавая новые возможности для самореализации. Мы делаем
и будем делать всё, чтобы ветераны СВО чувствовали нашу поддержку и заботу.
Дорогие друзья! Благодарю вас за ежедневный труд на благо нашей Родины. От всей души желаю вам и вашим близким крепкого здоровья, долгих лет жизни, успехов в труде и во всех начинаниях, большого личного счастья!
Особые слова признательности — нашим ветеранам. Именно вы были
и остаетесь нашими главными ориентирами, хранителями славных традиций отечественного дорожного дела. Вы задали высочайшую планку профессионального мастерства, на которую мы равняемся с честью и благодарностью!
и это не просто слова, а реальность, которую можно увидеть, потрогать и даже «пощупать» цифровыми инструментами.
Впереди еще много работы. Но когда видишь, как асфальт укладывают беспилотники, как мосты армируют самовосстанавливающимися композитами, а состояние трасс контролируют цифровые двойники, понимаешь: российские дороги становятся лучше. И это не просто слова — это факты, подтвержденные наукой, инженерией и региональными проектами.
ЮРИЙ БОРИСЕНКО
доцент, к. т. н., профессор департамента строительной инженерии и прототипирования института перспективной инженерии ФГАОУ ВО «Северо-Кавказский федеральный университет»
Федор Матвиенко - вице-президент Союза «Торгово-промышленной палаты Воронежской области», к. т. н., доцент кафедры «Строительства и эксплуатации автомобильных дорог» ВГТУ
Проектирование и дорожное строительство в России 2026 года — это умная, экологичная и человекоцентричная индустрия, в которой строится наше будущее и обеспечивается безопасность страны.
Ольга Воробьёва, заместитель главного инженера ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»
Эпоха масштабных строек оставила после себя колоссальный багаж знаний, уникальный опыт и мощный кадровый потенциал. Cегодня экономические условия диктуют свои правила — время переосмыслить накопленные ресурсы и найти новые точки опоры.
Дорожной науке предстоит найти
более точную систему проектирования.
Фото: пресс- служба ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»
Нужно приостанавливать
лицензию у автошкол, которые не справляются со своей задачей.
Начальник отдела по безопасности дорожного движения
и линейного контроля ФГБУ «Транспортный комбинат «Россия»
Управления делами Президента Российской Федерации
В итоге на рынке останутся
только те автошколы, которые дорожат своей
репутацией и не пускают на самотек процесс обучения
Страна располагает достаточным парком машин для строительства, реконструкции и ремонта дорог. В дорожном строительстве спецтехника — основа для высокого темпа работ, устойчивости технологий, качества и долговечности дорог.
Олег Шахов, д. э. н., ведущий научный сотрудник Института социологии. ФНИСЦ РАН
Антон Слободчиков, председатель Комитета государственного строительного
надзора города Москвы
Для России с ее обширными территориями качественное строительство транспортных артерий становится катализатором развития ключевых отраслей. Это не только комфортное передвижение граждан, но и стимул для строительной индустрии и социальной сферы, рост инвестиционной привлекательности регионов, расширение логистических возможностей бизнеса и укрепление межрегиональных связей. Каждый реализованный дорожный проект дает мультипликативный эффект: создает рабочие места, повышает связанность территорий и в конечном счете влияет на качество жизни миллионов людей.
Фото предоставлено пресс-службой
Мосгосстройнадзора
заместитель начальника Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому федеральному округу (Алтайский край, Республика Алтай)
