Ежемесячный информационно аналитический
журнал "Автомобильные дороги"

№ 5(1002) Май, 2015
Издания
ВНИМАНИЕ! Идёт подписка на журнал «Автомобильные дороги» на 2015 год. Контактный телефон: (495) 748-36-84. А также в отделениях ФГУП "Почта России" по Каталогам "Газеты,Журналы" ("Роспечать") "Пресса России","Почта России","Урал-Пресс"
   ПРИМИТЕ УЧАСТИЕ В ОПРОСЕ >>>
Об издательстве | Размещение рекламы | Подписаться | Mediakit | Новости
 Тема номера
Повышение межремонтных сроков

Срок службы одежды можно увеличить?

Преимущества стабилизирующей добавки

Как контролировать толщину слоев

Диэлектрическая проницаемость смесей

Асфальтобетон на щебеночном основании

Есть чему поучиться

Пути улучшения долговечности покрытий

Перспективы рынка полимерно-битумных вяжущих

[все номера]

 Вести РАДОРА
На всех стадиях жизненного цикла

[все номера]

 Магистраль
ФКУ УПРДОР «ЮЖНЫЙ УРАЛ»

ФКУ «УПРДОР САМАРА –УФА – Челябинск»

[все номера]

 Коллегия Минтранса
Задачи сложные, но решаемые

[все номера]

 Актуально
Плата с «12-тонников» – С ноября

[все номера]

 Спецтехника
Ограждения с российскими тросами

[все номера]

 Конференции
Стимул к развитию

[все номера]

 Интервью
Шоковая терапия

[все номера]

 Регион
Магаданская область

Ивановская область

[все номера]

 Редакция журнала
Главный редактор
Алхимова Наталья Владимировна

Помощник Главного редактора
Васильева Виолетта Александровна

Ответственный секретарь
Паршиков Семен Стефанович

Тел.: (495) 748-36-84
E-mail: vetoad@mail.ru


 Отдел подписки
Руководитель
Мартынова Инна Александровна
Тел: +7(495) 748-36-84 доб. 1047
E-mail: inna@izdatelstvo-dorogi.ru

Зам.руководителя
Тарасова Надежда Александровна
Тел: 748-36-84
E-mail: podpiska2007@list.ru

Ст.менеджер
Рассказов Игорь Александрович
Тел: 748-36-84
E-mail: podpiska2007@list.ru



 Прием рекламы
Служба рекламы, маркетинга и выставочной деятельности

Руководитель:
Идрисов Шамиль Дамирович
E-mail: isd@izdatelstvo-dorogi.ru
Тел./Факс: (495) 748-36-84
Зам.руководителя по маркетингу и выставочной деятельности:
Перевезенцева
Екатерина Алексеевна
E-mail: kate@izdatelstvo-dorogi.ru
Тел./Факс: (495) 748-36-84
Тел.Моб.: (8 926) 557-11-33
Заместитель руководителя службы рекламы, маркетинга и выставочной деятельности по спецпроектам:
Филиппова Юлия Васильевна
E-mail: julia@izdatelstvo-dorogi.ru
Тел./Факс: (495) 748-36-84
Тел./Моб: 8 (926) 622-19-85
Ведущий менеджер по работе с корпоративными:
Короткова Юлия Анатольевна
E-mail: jak@izdatelstvo-dorogi.ru
Тел./Факс: (495) 748-36-84
Тел.Моб.: (8 909) 691-21-00
(8 499) 501-50-44
Менеджер:
Попова Вера Владимировна
E-mail: vera@izdatelstvo-dorogi.ru
Тел./Факс: (495) 748-36-84(доб. 1534)
Менеджер
Кушниренко Николай Васильевич
E-mail: 4595943@gmail.com
Тел./Факс: (495) 316-48-69
Тел.Моб.: (8 916) 459-59-43
312-852-170
My status Postulat
Тема номера
Повышение межремонтных сроков

Л.М. Гохман, к.т.н.

Состояние покрытия автомобильной дороги является основным критерием ее потребительского качества. В связи с этим рассмотрим проблемы, связанные с материалами, используемыми для устройства дорожного покрытия.

Срок службы одежды можно увеличить?

Г.С. Бахрах, к.т.н., ФГУП «РОСДОРНИИ»

На вопрос, поставленный в заголовке, я отвечаю так: надо рассчитать толщину пакета асфальтобетонных слоев и назначить состав асфальтобетона с учетом механизма снижения прочности дорожной одежды. Об этом и пойдет речь в данной статье.

Преимущества стабилизирующей добавки
На протяжении последнего десятилетия много было сказано о различных видах стабилизирующих добавок для щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА).

Как контролировать толщину слоев

А.М. Кулижников, д.т.н., Р.А. Еремин, к.т.н. (ФГБУ «РОСДОРНИИ»)

Асфальтобетон является самым дорогостоящим и одним из самых прочных материалов дорожной одежды. При этом незначительные изменения толщины его слоя оказывают существенное влияние как на прочность всей дорожной одежды, так и на ее стоимость.

Диэлектрическая проницаемость смесей

.А. Еремин, к.т.н., А.М. Кулижников, д.т.н. (ФГБУ «РОСДОРНИИ»)

Асфальтобетон является одним из наиболее дорогих материалов в конструкциях дорожных одежд. Однако заказчик строительно-монтажных работ может только выборочно контролировать подрядную организацию в процессе укладки асфальтобетонных смесей. Оперативно оценить толщину слоев и объем уложенного материала в дорожной одежде после ее устройства позволяет метод георадиолокации.

Асфальтобетон на щебеночном основании

А.Е. Мерзликин, к.т.н., заведующий лабораторией ФГБУ «РОСДОРНИИ»,

Особенность щебеночных материалов состоит в том, что их модуль упругости нелинейно возрастает с увеличением интенсивности напряжений.

Есть чему поучиться
Одна из крупнейших выставок, посвященных технологии асфальтобетона, – «Мир Асфальта» (World of Asfalt) – состоялась в городе Балтимор (США). Какие вопросы обсуждали специалисты?

Пути улучшения долговечности покрытий

Г.П. Родюков, заместитель генерального директора ООО «МостоЛит»

Условия, в которых работает дорожное покрытие на искусственных сооружениях, сильно отличаются от условий работы дорожного полотна на участке автодороги.

Перспективы рынка полимерно-битумных вяжущих
Компания MAXConference провела в Москве V международную конференцию «Полимерно-битумные вяжущие в дорожном строительстве». Генеральным партнером мероприятия выступила компания «РН-Битум».
Вести РАДОРА
На всех стадиях жизненного цикла
8–9 апреля 2015 года в г. Екатеринбурге состоялась 12-я ежегодная конференция Ассоциации «РАДОР» «Прогрессивные технологии ремонта и содержания автомобильных дорог».
Магистраль
ФКУ УПРДОР «ЮЖНЫЙ УРАЛ»

Александр Луцет, начальник ФКУ Упрдор «Южный Урал»

В прошлом году впервые южноуральские дорожники отошли от дедовского способа укладки асфальта и применили американские технологии. Верхний слой дороги стал тоньше на несколько сантиметров, однако заливается он литой смесью на основе полимербетонной добавки и минеральных материалов. Специалисты уверяют, что такого дорожного покрытия хватит минимум на четыре года, и кроме качества оно выигрывает по цене. Американские технологии уже хорошо проявили себя в зимний период в других регионах России. Планируем и дальше использовать их.

ФКУ «УПРДОР САМАРА –УФА – Челябинск»

Марат Ишмухаметов, начальник ФКУ «Упрдор Самара – Уфа – Челябинск»

– Средств на приведение дорог в нормативное состояние постоянно не хватает, поэтому большую часть выделенных денежных лимитов направляем на объекты реконструкции, которую необходимо вести поэтапно. Подведомственные участки федеральных трасс остаются для нас важнейшим направлением деятельности. В прошлом году мы ввели в эксплуатацию три крупных объекта реконструкции общей протяженностью 12,9 км автодорог.
Коллегия Минтранса
Задачи сложные, но решаемые
В 2014 году построено и реконструировано более 700 км федеральных автодорог, в том числе 135 км скоростных.
Актуально
Плата с «12-тонников» – С ноября
Росавтодор совместно с концессионером ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» и АО «Газпромбанк» провели финансовое закрытие проекта «Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».
Спецтехника
Ограждения с российскими тросами
Воплощая идею импортозамещения, Госкомпания «Автодор» при активной поддержке МАДИ организовала на волгоградском предприятии метизной группы ПАО «Северсталь» производство сухих тросов для дорожных тросовых ограждений.
Конференции
Стимул к развитию
В Санкт-Петербурге состоялась 4-я межотраслевая конференция «Битум и ПБВ: актуальные вопросы 2015», посвященная вопросам применения битумов и полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве.
Интервью
Шоковая терапия
Кризисные явления в экономике сегодня привели к сокращению финансирования дорожных работ, росту инфляции, падению курса национальной валюты. Как все это отразилось на предприятиях дорожной отрасли?
Регион
Магаданская область

Владимир Печеный, губернатор Магаданской области

Магаданская область – это сложная территория для развития любых видов деятельности, поэтому становлению дорожного хозяйства, транспорта и связи отводится особая роль. В связи с этим, в прошлом году было принято решение реорганизовать Департамент дорожного хозяйства и транспорта и присоединить его к Департаменту информационных технологий и связи. Сегодня этот орган исполнительной власти стал Министерством дорожного хозяйства, транспорта и связи Правительства Магаданской области. На него возложены функции по развитию дорожного хозяйства и внедрения современных информационных технологий.

Ивановская область

Павел Коньков, губернатор Ивановской области

В последние годы, несмотря на сложные экономические условия, мы уделяем особое внимание обеспечению отрасли современной техникой, применению новейших технологий, строительству стратегических для Ивановской области объектов. Мы приступили к задачам, которые ждали своего решения долгие годы. Важнейшими проектами для нас сейчас являются западный и восточный обходы города Иваново, которые обеспечат разгрузку дорожной сети областного центра. Кроме того, в регионе продолжается реализация социально значимых проектов, таких как строительство автодороги Жажлево – Ильинское в Кинешемском и Заволжском районах. Моей принципиальной позицией является сохранение дорожного фонда. Средства, запланированные на поддержание и строительство дорожной сети региона, должны идти исключительно на эти цели.
 Читайте в номере

Содержание



Предприятия транспортного комплекса РФ 2012

"ДОН"
АВТОМАГИСТРАЛЬ М-4

«Награды транспортного комплекса»

 Подписка
Подписаться
Отписаться

 Интернет-опрос
Как вы оцениваете состояние Российских дорог
Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
Плохо
Ужасно


 































© 1927-2013 Министерство Транспорта РФ, ЗАО "Издательство Дороги"
При использовании материала ссылка на сайт www.avtodorogi-magazine.ru обязательна.
107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д/в. 24, офис 403.
E-mail:
goldasn@mail.ru, тел: 748-36-84, тел/факс 963-22-14