ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТЬ

Важным преимуществом Воронежской области является ее выгодное географическое положение. Регион находится в центре европейской части России, что обеспечивает его транспортную доступность и упрощает логистику. В Воронежской области созданы все условия для комфортного ведения бизнеса: развитая инфраструктура, доступ к квалифицированным кадрам, поддержка со стороны региональных властей и наличие налоговых льгот. Регион активно сотрудничает с зарубежными инвесторами, предлагая возможность реализовать свои проекты на территории области.

Регион является крупным транспортным узлом, обладает разветвленной сетью автодорог, железных дорог и аэропортов, что способствует удобству транспортировки товаров и обеспечивает доступ к сырьевым и товарным рынкам.

За шесть лет Воронежская область преобразила свои транспортные артерии: 5,5 тысяч километров отремонтированных и вновь проложенных трасс — это не просто цифры, а уверенные шаги вперед. В 2024 году 335 километров дорог обрели новую жизнь, а 6,8 миллиардов рублей стали не просто вложениями в асфальт и бетон, а инвестициями в движение, развитие, связь времен и поколений.

От степей юга до лесов севера — ни один район не остался без внимания. Каждый отремонтированный километр — это путь к школе, к больнице, к новым рынкам сбыта, к туристам, спешащим увидеть Дивногорье или усадьбу Веневитинова. Это дороги, которые ведут не только к пунктам на карте, но и к процветанию, к уверенности в завтрашнем дне.

Сегодня Воронежская область пишет свою летопись не чернилами, а делами — и каждая новая дорога в ней становится строкой, повествующей о том, как преображается край.

За шесть лет реализации федерального нацпроекта БКД в регионе произошли значительные преобразования — дорожная сеть стала безопаснее, современнее и долговечнее. Ключевые достижения 2019–2024 гг.: более 1900 км отремонтированных региональных дорог, теперь соответствуют нормативным требованиям. 120 мостов и путепроводов приведены в порядок, включая все крупные переправы через Дон — важнейшие транспортные артерии региона.

Это не просто ремонт. Где раньше были ухабы и трещины, теперь лежит гладкое полотно — как чистая страница, готовая к новой истории. Истории о том, как быстрее доехать до дома, как безопаснее отвезти детей в школу, как удобнее доставить товары.

Благодаря реализуемой программе субсидирования местных дорожных фондов, в 2024 году были завершены ремонт и капитальный ремонт более 1000 км дорог. Объем субсидий из областного дорожного фонда на эти цели составил рекордные 5,3 млрд рублей.

В рамках программы «Комплексное развитие сельских территорий» завершены реконструкция, капитальный ремонт и ремонт 16 км местных дорог с привлечением средств федерального бюджета в объеме 222 млн рублей. Всего же за время действия программы было построено 16 и отремонтировано 19 объектов общей стоимостью
2,3 млрд рублей. Одним словом, дорожники выполнили все показатели, достигли всех указанных в документе целей.

В текущем году регион вошел в новый федеральный проект — «Инфраструктура для жизни», благодаря которому сможет продолжить работу в социальной сфере, по строительству детских садов, по приведению к нормативу дорог, обновлению транспорта, увеличению туризма.

Уже разработан план дорожной деятельности Воронежской области на 2025–2030 годы. Он был в начале года успешно защищен в Федеральном дорожном агентстве.

В рамках новой программы «Инфраструктура для жизни» за ближайшие пять лет запланировано отремонтировать не менее 3,5 тысяч км автодорог. Акцент будет сделан на усиление конструкции дорожного полотна. И если в советское время дороги строились из расчета нагрузки 3–5 т на ось, что не соответствует сегодняшним реалиям, то благодаря применению инновационных материалов и технологий — появится возможность увеличить нагрузку до 10,5 т на ось, увеличить пропускную способность дорожной сети, снизить затраты на содержание дорог, обеспечить безопасность тяжеловесных перевозок и адаптировать инфраструктуру к будущему развитию региона.

Что же касается самого Воронежа, то будет продолжаться ранее начатое строительство дорог. Речь идет о дублере Московского проспекта, который разгрузит основную магистраль города, создаст альтернативный транспортный коридор и улучшит связность районов. И о втором объекте — завершении реконструкции Остужевской развязки, которая сможет оптимизировать транспортные потоки, станет современной многоуровневой транспортной инфраструктурой и поспособствует повышению безопасности дорожного движения.

Всего же в предварительный список 2025 года включены 17 участков — на площади Ленина (участок от дома № 11А до пересечения с улицей Плехановской), Ленинском и Московском проспектах, улицах Лебедева, Пушкинской, Ленинградской, Богдана Хмельницкого, Софьи Перовской, Циолковского и других.

Кроме того, продолжается планомерная работа по благоустройству городских дорог Воронежа. В текущем году в рамках местных инициатив запланирован капитальный ремонт верхнего слоя покрытия на ключевых улицах: 9 Января, Писателя Маршака, Революции 1905 года, Ломоносова, Художника Бучкури. На эти цели выделено 100 млн рублей из областного дорожного фонда. Кроме того, будут облагорожены более 60-ти проблемных участков. Работы станут проводиться с минимальным воздействием на транспортный поток. Уже сейчас особое внимание уделяется улицам с высокой социальной значимостью — подъездам к школам, больницам и важным административным зданиям. Все работы будут выполнены с применением современных материалов, что позволит продлить срок службы обновленного покрытия. Этот этап благоустройства станет логичным продолжением масштабной программы реконструкции дорожной сети Воронежа, реализуемой в последние годы.

Одним словом, Воронеж претендует на звание культурной столицы России 2027 года — участвует во всероссийском конкурсе «Культурная столица года», организованном фондом «Культурная столица» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.

Редактор рубрики Ирина Камаева