Обеспечение безопасной эксплуатации автомобильных дорог включает целый ряд требований, в том числе защиту трассы от оползней, камнепадов, снежных лавин, селевых и грязевых потоков, водотоков и других негативных природных факторов.
В свою очередь возведение земляного полотна на слабых грунтовых основаниях является одной из сложнейших задач, поскольку в таких условиях очень важно контролировать соответствие режима отсыпки насыпи расчетным срокам, динамике консолидации грунтов слабого основания, величину осадки насыпи после отсыпки очередного слоя грунта. Поэтому совершенствование методов измерений осадок земляного полотна, дающих более полную и достоверную информацию о состоянии слабых грунтов оснований, становится актуальной проблемой.
Геотехнический мониторинг включает комплекс работ, основанный на натурных наблюдениях за поведением конструкций вновь возводимого или реконструируемого сооружения, его основания, в том числе грунтового массива, окружающего (вмещающего) сооружение, и конструкций сооружений окружающей застройки. Геотехнический мониторинг осуществляется в период строительства и на начальном этапе эксплуатации вновь возводимых или реконструируемых объектов. Главной целью является обеспечение безопасного строительства и дальнейшая эксплуатация автомобильных дорог, а также дорожных объектов, прилегающих к ней...
Полностью статью можно прочитать в № 4 2024 г., оформив подписку на журнал «Автомобильные дороги» по e-mail: