НОРМИРОВАНИЕ КОНТРОЛЬНЫХ КАРТ УПРАВЛЯЕМЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ НА ПРИМЕРЕ УСТРОЙСТВА МАКРОШЕРОХОВАТЫХ ДОРОЖНЫХ И МОСТОВЫХ ПОКРЫТИЙ

Предлагается дополнительно использовать параметры разновысотности активных выступов и разноглубинности впадин микрошероховатости и их знакочередование. Дополнительно к методическому обеспечению государственного стандарта ГОСТ 2789-73 предлагается использовать способ оценки среднеквадратического отклонения разновысотности макрошероховатости.

АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

Эксплуатационные качества дорожных и мостовых покрытий (ездового полотна мостовых сооружений) во многом зависят от свойств макрошероховатости поверхности как важнейшего показателя ее состояния, важнейшими физико-техническими параметрами которого являются коэффициент сцепления, трения покоя (срыва), скольжения, верчения, качения. Степень макрошероховатости покрытия является ключевым фактором свойств, влияющим на триботехнические характеристики. С увеличением макрошероховатости покрытия возрастают коэффициенты сцепления и сопротивления движению. Анализируя динамику изменения параметров шероховатости в процессе эксплуатации готового изделия, можно устанавливать характеристики износа и долговечности покрытия.

Фото: Depositphotos.com

Полностью статью можно прочитать в № 8 2022 г., оформив подписку на журнал «Автомобильные дороги» по e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.

КОНТАКТЫ
+7 495 748-36-84

107023, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Преображенское, 

ул. Электрозаводская, д. 24, помещение 1/1 (комната 308)

info@iz-dorogi.ru
+7 (495) 748-36-84,

Учредитель: АО «Издательство Дороги»

Журнал «Автомобильные дороги»
издаётся при поддержке Министерства транспорта РФ и Федерального
дорожного агентства.