Развитие планировочной структуры многих исторических городов, как правило, происходит на основе существовавших ранее древних дорог. Москва является характерным примером такого города с радиально-кольцевой планировочной структурой.

Каркасом существующей планировочной структуры УДС Москвы является сеть магистральных улиц общегородского значения, по которым осуществляется перемещение основных объемов пассажирских и грузовых потоков. По мере расширения города и развития жилой застройки, увеличения численности населения в столице, появилась потребность в создании новых радиальных магистралей на современномтехническом уровне.

Полностью статью можно прочитать в № 10 2023 г., оформив подписку на журнал «Автомобильные дороги» по e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.