Денис Седов

Председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области

Дорожная сеть — это кровеносная система региона, и в Ленинградской области ее модернизация идет рекордными темпами: строятся новые объекты, возводятся мосты-­гиганты, ремонтируются дороги. Одним из ключевых инструментов, благодаря которому удалось сделать настоящий прорыв в развитии дорожной сети, стал национальный проект «Безопасные качественные дороги». С 2019 по 2024 год Ленобласть обновила более тысячи километров региональных трасс, что позволило значительно улучшить транспортную доступность и повысить безопасность на дорогах.

Важно отметить, что проект реализуется комплексно. Мы не просто обновляем асфальтовое покрытие, но и создаем комфортную и безопасную среду для всех участников дорожного движения. Это и пешеходные переходы, и тротуары, и новые остановочные павильоны. Особое внимание уделяется освещению дорог, ведь от этого напрямую зависит безопасность в темное время суток.

При планировании ремонта мы всегда учитываем мнение жителей. Их обратная связь помогает нам точнее определять приоритеты и направлять ресурсы туда, где они наиболее необходимы.

Все поставленные задачи в рамках проекта выполнены в полном объеме. Но мы не останавливаемся на достигнутом. Впереди новая важная работа в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Вместе с этим за последние несколько лет было завершено несколько крупных и по-настоящему важных строек. Во-первых, это мост через реку Свирь в Подпорожье, запущенный осенью 2023 года, который объединил разделенный город и дал толчок его развитию. Во-вторых, это мост через реку Волхов в Киришах, укрепивший транспортную связь важного промышленного центра 47-го региона.

На этом область не останавливается. Прямо сейчас идут крупные стройки в быстрорастущих городах: строятся обходы Мурино и транспортная развязка, идет реконструкция Колтушского шоссе, а также капремонт моста в Усть-­Луге. Все — на благо населения и его будущего.

Одним из ключевых событий последних лет стало открытие в Кировске первого за полвека государственного асфальтобетонного завода. Его мощность — до 120 тонн смеси в час, а использование отечественных технологий делает производство независимым от внешних факторов. Завод выпускает разные типы покрытий, включая холодный асфальт, который особенно важен для оперативного ремонта в осенне-­зимний период.

Еще одно важное направление — внедрение современных технологий. В рамках нацпроекта мы запустили автоматизированную систему управления наружным освещением (АСУНО), которая позволяет дистанционно контролировать работу фонарей, отслеживать состояние сети и оперативно выявлять нарушения. Кроме того, на дорогах области появились пешеходные переходы с вызывными светофорами — это еще один шаг к повышению безопасности.

Качественные дороги — это не только комфорт, но и основа экономического роста. Они повышают инвестиционную привлекательность региона, улучшают логистику и в конечном итоге — качество жизни людей. Ленинградская область продолжит развивать дорожную сеть, и впереди у нас еще много работы.