Показать содержимое по тегу: стр 10

СОЗДАНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ДЛЯ ВНЕДРЕНИЯ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ИННОВАЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ В ПРОЕКТИРОВАНИИ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОДОРОГ И МАКСИМАЛЬНОЕ СОДЕЙСТВИЕ ЭТИМ ПРОЦЕССАМ СЕГОДНЯ СТАНОВИТСЯ ОДНИМ ИЗ КЛЮЧЕВЫХ НАПРАВЛЕНИЙ РАБОТЫ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНОВ – РЕГУЛЯТОРОВ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ

О том, как организуется эта деятельность, каковы на сегодня отраслевые определения инновационности дорожных технологий и как повлияет на состояние наших дорог их внедрение, рассказал директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта России Андрей Шилов.

полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 6(1075) июнь, 2021

АО «БАШКИРАВТОДОР» – ВЕДУЩЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ В ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

Основное направление деятельности компании – строительство, содержание, ремонт и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Крупнейший дорожный холдинг региона обслуживает более 24 000 км дорог, свыше 1 600 мостов и путепроводов, около 17 000 водопропускных труб. АО «Башкиравтодор» – мощный комплекс, в составе которого 53 дорожных ремонтностроительных управления, завод по ремонту дорожно-строительных машин и оборудования «Ремстройдормаш», частное образовательное учреждение «Учебный центр, Управление подготовки производства.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 9(1066) сентябрь, 2020

В среднем путь от китайских портов в морские города Западной Европы занимает 36–40 суток, а поезд из Китая до Германии – 16 суток. Железнодорожная перевозка стоит в 3 раза дороже, чем морская. Но есть множество грузов, которые нужно доставить как можно быстрее. К тому же с увеличением количества товаров, перевозимых по железнодорожным путям, расходы, скорее всего, будут уменьшаться.

Именно поэтому китайский проект «Один пояс – один путь» актуален как никогда. Китайская сторона старается увеличить процентное соотношение быстрых поставок по железным дорогам. Через Беларусь за последние 2 года уже пропустили 36 составов до Лондона.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №12 (1033) декабрь, 2017

Бюджетные расходы продолжают уменьшаться: проект на 2018–2020 годы предполагает сокращение практически по всем статьям. Это связано с особой политикой экономического блока правительства, которая нацелена на выход страны из рецессии, удержание инфляции на уровне 4%, обеспечение стабильного экономического роста и сохранение резервов государства.

Кризис продолжается
Расходы бюджета продолжают сокращаться: согласно плану в 2018 году они снизятся с 18,1 до 17%, в 2019-м – до 15,9%, а в 2020-м – до 15,6% ВВП. Такой непростой курс позволит снизить дефицит бюджета до 0,8% к 2020 году. В целом заморозка расходов, по мнению представителей экономического блока правительства, позволит создать условия для частного спроса. Однако сальдированный финансовый результат деятельности организаций за первое полугодие 2017 года снизился по сравнению с январем – июлем 2016 года на 6,7%. А 2018–2019 годы создадут для бизнеса еще больше ограничений ввиду жесткой политики экономического блока.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №11 (1032) ноябрь, 2017

Строительство моста через Керченский пролив и подходов к нему ведется в соответствии с графиками строителей, а по ряду показателей – с их опережением. Итоги работы за 9 месяцев 2016 года участники реализации проектов обсудили на расширенном заседании штаба строительства под руководством главы Росавтодора Романа Старовойта.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 11(1020) Ноябрь, 2016

7–8 апреля в Петербурге прошла V Межотраслевая конференция «Битум и ПБВ. Актуальные вопросы 2016». Организаторами мероприятия, ставшего в этом году юбилейным, традиционно выступили ПАО «Газпром нефть» в партнерстве с ПАО «СИБУР Холдинг».

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 6(1015) Июнь, 2016

14 марта в Ярославле под председательством Президента Российской Федерации Владимира Путина состоялось заседание Президиума Государственного совета РФ, посвященное архиважной теме безопасности дорожного движения.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 4(1012) Апрель, 2016