№ 10(983) Октябрь, 2013

№ 10(983) Октябрь, 2013

или Горячая дискуссия о судьбах весового контроля

avgustvbrno

Автогудронаторы применяются при ремонте и строительстве автодорог, мостовых сооружений и аэродромов, выполняя работу по поверхностной обработке – подгрунтовке, пропитке, межслойной проливке битумом, модифицированным битумом или битумной эмульсией дорожных покрытий и покрытий взлетно-посадочных полос при укладке слоев асфальтобетона.

avtogudronatori

Федеральное дорожное агентство 23 сентября провело Road Show одного из самых значимых государственно-частных проектов 2013 года – создание системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого федеральным автомобильным дорогам грузовым транспортом, разрешенная масса которого превышает 12 тонн.

Плата за колею

для асфальтобетонов с улучшенными эксплуатационными показателями

Структурированные минеральные порошки

Использование дорожной разметки является одним из наиболее эффективных способов повышения безопасности движения. Журнал «Автомобильные дороги» уже подчеркивал важность дорожной разметки для обеспечения безопасности (№ 10, 2011 г.), ссылаясь на классический эксперимент профессора В.Ф. Бобкова, проведенный в 1961 году. Этот эксперимент доказал существование прямой зависимости между использованием дорожной разметки и снижением аварийности. Поскольку основная цель действующей российской федеральной программы «Повышение дорожной безопасности в 2013–2020 годах» заключается в увеличении коэффициента выживаемости на российских дорогах на 25% в 2020 году по сравнению с показателями 2010 года, необходимо рассмотреть все эффективные способы достижения этой цели.

Смолы для разметки

старого асфальтобетона в дорожном строительстве: практические аспекты и получаемая польза

Использование гранулята

Известие об апробации применения дренирующего асфальтобетона на экспериментальном участке автомагистрали М-4 «Дон» в районе станицы Выселки Краснодарского края позвало в дорогу. Выполнение работ по реконструкции, содержанию и ремонту здесь ведет ОАО «ДСК «Автобан».

Автобан шагает вперед

В последние годы в России интенсивно развиваются технологии поставок дорожных битумов и полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) в фасованном виде. Наряду с традиционной тарой (металлические бочки емкостью 210 литров), стала широко применяться упаковка в виде одноразовых среднетоннажных контейнеров емкостью около 1000 литров.

Контейнеры для битума

Значительная часть автомобильных дорог в России, находящихся в стадии строительства или реконструкции, расположена на территориях со сложными геологическими условиями, в том числе на участках залегания суглинков, супесей текучей и текучепластичной консистенции, илистых песков и других слабых грунтов. Внедрение новых технологий строительства на слабых грунтах с применением альтернативных материалов позволит усовершенствовать конструктивно-технологические решения дорожных насыпей, значительно повысить имеющийся опыт в строительстве автомобильных дорог, тем самым приблизить Россию к современному мировому уровню в дорожно-строительной отрасли.

Новые технологии –путь к развитию

Несмотря на принятый нашим государством курс на внедрение инноваций в строительство, продвижение новых перспективных технологий по-прежнему остается непростой задачей для отечественных компаний. В представленной статье хочется поделиться собственным опытом в решении этого вопроса.

Инновации в действии

«Трудиться, трудиться, трудиться, пока дорога или мост не родится». Под таким девизом работает ООО «СметаПлюс». О том, какие услуги дорожным организациям оказывает ООО «СметаПлюс», рассказал ее директор Александр Шатохин.

Корифеи проектирования

ООО «Авелина» уверенно смотрит в будущее. Основа этой уверенности – качественно отремонтированные мосты в Забайкальском крае. И покуда главные цели деятельности предприятия – качество и скорость выполнения работ – соблюдаются, эта уверенность никуда не денется. Ведь есть еще самая главная, третья цель – не останавливаться на достигнутом.

Глазами женщины

Суровый и красивый край – Сибирь! А Забайкалье – огромная территория, раскинувшаяся на стыке Сибири, Дальнего Востока и Центральной Азии. Проложенные здесь дороги приносят жизнь даже в маленькие забайкальские деревушки и поселки, потому что у жителей отдаленных населенных пунктов благодаря дорожно-строительным организациям появляется стабильная работа, уверенность в завтрашнем дне. О том, как трудится на этих трассах дорожно-строительное предприятие ООО «Мегастрой», рассказывает генеральный директор Анатолий Басангов.

На прочном фундаменте

К сожалению, таких мощных и опытных подрядных организаций, как ОАО «Труд» или ООО «Стройсервис», в Забайкальском крае пока нет. Но мне представляется, что в ближайшее время в крае они начнут появляться – для этого есть предпосылки: подрядчики, вышедшие на объекты ремонта, капремонта и содержания, постепенно растут профессионально. Подтверждением этого стали федеральные трассы Забайкалья. В чем же кроется секрет их становления? На этот и другие вопросы отвечают начальник ФКУ Упрдор «Забайкалье» Евгений Присташ, первый заместитель начальника Александр Филатов, заместитель начальника Иван Лисичников и главный инженер Андрей Романов.

Широкая панорама «узкого» вопроса

Одной из престижнейших номинаций конкурса «Дороги России» стала номинация с одноименным названием. В ней отмечаются выдающиеся представители дорожной отрасли России за особые заслуги и значительный вклад в дело развития и совершенствования дорожного хозяйства Российской Федерации. За прошедшие годы звание «Человек года дорожной отрасли» присуждалось президенту «НОСТРОЙ» Ефиму Басину, президенту ОАО «Сибмост» Альберту Кошкину, генеральному директору ОАО «АСДОР» Александру Макееву, председателю Комитета Государственной думы Мартину Шаккуму, директору ФГУ ДСД «Дальний Восток» Владимиру Швецову, заместителю генерального директора ОАО «Мостотрест» Валерию Доргану.

Человек года дорожной отрасли – 2013

3 сентября состоялось торжественное открытие Северного обхода Рязани. Красную ленточку, концы которой привязали к строительной технике, перерезали советник Президента Российской Федерации по развитию транспортной инфраструктуры Игорь Левитин, губернатор Рязанской области Олег Ковалев и почетный гражданин Рязани, народный учитель РФ Екатерина Филиппова.

Не мечта, а реальность

В Республике Татарстан состоялось торжественное открытие второй очереди моста через реку Вятка. В церемонии приняли участие руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Роман Старовойт, Президент Татарстана Рустам Минниханов, министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин, начальник ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов, генеральный директор ОАО «Волгомост» Эдуард Железкин и другие.

Между прочим, премьера

В августе вступили в силу изменения в Правила дорожного движения (Постановление Правительства Российской Федерации от 23 июля 2013 года № 621, подписанное председателем правительства Дмитрием Медведевым), среди которых есть очень важные поправки, относящиеся скоростному режиму движения.

Скорость 130? Ехать разрешено

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"