Пятница, 01 Октябрь 2021 19:22

Конференция. Будущее из цемента

Оцените материал
(1 Голосовать)

30 сентября в Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ) состоялась I Международная научно-практическая конференция «Строительство качественных и безопасных дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих».

Организаторами этого события выступили сам университет, Ассоциация по развитию дорожного цементобетона и цементобетонных покрытий, некоммерческая организация «Союз производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и СРО дорожно-транспортных строителей «СОЮЗДОРСТРОЙ».

Ключевой темой выступлений ее участников стали анализ того, какие преимущества может дать как российским дорожникам, так и отечественной транспортной отрасли в целом, широкое применение этого типа дорожных покрытий. В своих докладах они отмечали что их ключевое достоинство  – более высокая прочность конструкции по сравнению с дорогами на основе битумных вяжущих. А это позволяет обеспечить рост дорожного грузового трафика, пропуск большегрузного транспорта без сезонных ограничений, длительный межремонтный срок, ощутимо меньший износ дорог даже при существенном увеличении массы транспортных средств и интенсивности их движения. Они менее подвержены разрушениям из-за действия динамических нагрузок и температурных перепадов, а с точки зрения экологии оказывают наименьшее влияние на окружающую среду.

Но пока до сих пор широкому внедрению цементобетона в дорожном строительстве мешает наличие определенных факторов. Причем объективность и достоверность ряда из них, по мнению участников конференции, далеко неочевидна. Пока к таким факторам отдельными представителями дорожного сообщества принято относить высокую стоимость строительства цементобетонных дорог, трудность их ремонта, высокие требования к дорожным строителям и их оборудованию, или, например, устаревшую нормативно-техническую базу. Все это, настаивают скептики, и создало неоднозначную репутацию цементобетонным покрытиям.

Однако, как подчеркнули практически все те из выступавших, кто касался сложных моментов реализации перспектив широкого распространения дорог с асфальтобетонным покрытием, эти трудности, даже если они и есть, при наличии желания с ними бороться, целеустремленности и профессионального дорожного мастерства, будут обязательно преодолены.

Одним из ключевых выступлений на конференции стал доклад руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Романа Новикова.

В нем он отметил, что тема цементобетонных дорог требует серьезной проработки. Для этого на основе фактических материалов необходимо провести подробный анализ конъюнктуры относительно цементобетонных дорог, а также отечественного и зарубежного опыта в их устройстве и эксплуатации. Также глава Росавтодора призвал оптимизировать систему мер, которые бы обеспечили высокую технологичность работ. Другим направлением деятельности ведомства является обновление государственных стандартов.

- Работа Росавтодора по выбору технических решений и комплектации технической базы под них имеет открытый и многосторонний характер. Мы продолжаем работу по формированию нормативно-технической базы. К примеру, ввели межгосударственный стандарт, устанавливающий технические требования к дорожным цементам. В 2019 году утвердили ряд предварительных национальных стандартов, устанавливающих технические требования и методы испытания к стабилизированным и укрепленным неорганическим вяжущим грунтам, к обработанным неорганическими вяжущими щебено-гравийно-песчаным смесям. В июле 2021 года утвердили и ввели в действие комплекс национальных стандартов на бетонные смеси для устройства слоев основания и покрытия дорог. В настоящее время специалисты Росавтодора прорабатывают перечень перспективных научных исследований, которыми вплотную займутся в течение ближайших нескольких лет. Также данный перечень прорабатывается в части актуализации стандартов, – подчеркнул Роман Новиков.

В завершение мероприятия было принято решение об объединении усилий государственных органов власти, бизнес-структур, научных и научно-образовательных организаций для развития сети качественных безопасных автодорог на современном техническом уровне, в том числе с цементобетонным покрытием.

Подготовил Леонид Григорьев

Прочитано 123 раз

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"


  • th 2021 215 300 01
  • Rador 215 100
  • podpiska ad 2018  
  • rdb banner2 
  • MLS nov 2021 215x100 rus static
  • 215 100 hackathon
  • seminar215 100
  • 215 100 Electric Transport Vehicles 2021
  • sibirskie dorogi