На федеральных автодорогах Кабардино-Балкарии отремонтировали пять искусственных сооружений
В 2022 году капитально отремонтировали три моста на Р-217 «Кавказ»: над реками Чегем, Лескен и через суходол, а также мост над Баксаном на трассе А-158, ведущей к курорту «Эльбрус», сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Кавказ». Кроме того, отремонтировали подземный переход длиной 40 м в городе Чегеме на 444-м км «Кавказа». Добавим, что до конца текущего года в строй введут еще одно сооружение – мост через реку Хеу в Аушигере на 15-м км автодороги А-154.
Итогом выполненных работ по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» стало полное восстановление транспортно-эксплуатационных характеристик сооружений, а также приведение их габаритов к нормативным требованиям. Так, правый двухполосный мост в Чегеме длиной 68 м через одноименную реку на 443-м км Р-217 расширили на два метра (с 9,5 до 11,5 м), а искусственное сооружение через реку Лескен протяженностью 98 м в Анзорее на 486-м км – с одной до двух полос движения. С двух до четырех полос расширили мост в Куба-Табе через суходол на 416-м км «Кавказа». Мост рядом с поселком Эльбрус с двумя полосами движения на популярном туристическом направлении также привели к нормативному состоянию и расширили на 5 м (13 м против 8).
За один дорожный сезон – работы по капремонту стартовали в ноябре 2021 года – мостостроители демонтировали старые сооружения, обновили фундаменты опор. Затем возвели новые опоры, смонтировали пролетные строения и переходные плиты на сопряжениях с автомобильной дорогой. В целях повышения устойчивости мостов устроили деформационные швы и укрепили конусы монолитным бетоном. Для удержания насыпи, защиты от размыва и регулирования русла реки провели берегоукрепительные работы. Отвод ливневых вод с проезжей части обеспечили путем устройства водоотводных лотков. Для устройства мостового полотна устроили бетонный выравнивающий слой с гидроизоляцией и слои асфальтобетон. Верхний слой полотна выполнили из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, который обеспечит водонепроницаемость и сдвигоустойчивость покрытия. На объектах переустроили линии электроосвещения, установили краевое металлическое ограждение, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика. Для обеспечения безопасности пешеходов устроили тротуары с асфальтобетонным покрытием и перильным ограждением.
С ноября 2021 года для обновления подземного пешеходного перехода дорожники демонтировали плиты перекрытия, лестничные сходы и внутреннюю отделку. Затем устроили новую плиту из монолитного железобетона с гидроизоляцией. Пешеходная часть объекта стала безопасной и комфортной. Для этого устроили стены с арматурным каркасом, четыре лестничных схода с поручнями и павильонами. Заменили осветительные приборы, а пол и стены перехода облицевали гранитным камнем. На подходах к сооружению устроили тротуарную плитку и искусственное освещение. Также для безопасного спуска обновили козырьки над лестничными сходами, а для маломобильных граждан устроили современные пандусы.
На территории Республики продолжается капитальный ремонт с расширением двух участков автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» общей протяженностью 23 км. С двух до четырех полос движения расширяют участки дороги от границы со Ставропольем до въезда в Куба-Табу (с 405-го по 413-й км) и от Аргудана до границы с Северной Осетией (с 482-го по 497-й км). Мостовики продолжают капитально ремонтировать мост через реку Адыр-Су в селе Верхний Баксан на 78 км автодороги А-158, а также через реку Черек в селе Старый Черек на 471 км «Кавказа».
В рамках обустройства автомобильных дорог на отдельных участках федеральной сети установили более 8 км металлического барьерного ограждения, 4 км парапетного ограждения, пять пешеходных светофоров и две Г-образные опоры на переходах.
В целях обеспечения безопасного и бесперебойного движения на федеральных дорогах Республики в зимний период 2022-2023 годов ФКУ Упрдор «Кавказ» задействовало 52 единицы спецтехники и подготовило 17 тысяч тонн песко-соляной смеси.