In September, the 16th Beijing International Exhibition was held. In the framework of the exhibition a seminar on construction machinery and equipment, equipment for the production of building materials, mining equipment, and special vehicles BICES 2023 (Beijing International Construction Machinery Exhibition & Seminar) was held.
The large-scale event, held at the New Beijing International Exhibition Center, is the most influential construction equipment fair in China and is confidently ranked among the leading construction exhibitions in the Asian region.
The first BICES started in 1989. Focusing on the market, the exhibition has become a kind of indicator of the Chinese construction machinery market and holds the title of “The Most Influential Fair in China.” Over its history of development, BICES has become one of the ten leading world exhibitions.
The themes of BICES 2023 cover construction, road and municipal machinery, equipment and tools, mining and processing of minerals, production of building materials, products and structures, commercial transport and logistics, special equipment for agriculture and forestry;emergency rescue vehicles and equipment, components, services.
More than 1,000 companies registered as exhibitors.
Ahead of BICES 2023, CCMA Chairman Su Qimeng delivered a keynote speech on the theme: “Construction Equipment Industry Development Trends and BICES Outlook for 2023.” He noted that most of the leading enterprises in the road industry registered at the exhibition. The exhibition area has reached historic highs. BICES will make remarkable contributions to the construction equipment industry and the sustainable development of industrial exhibitions in China.
Journalist of the Automobile Roads magazine visited the exhibition and talked with representatives of several companies participating in BICES 2023.
XCMG:
– Our company has been producing various equipment since the 1960s. Now the company is engaged in the full cycle of road construction and is able to provide customers with a full line of equipment for road construction. We participate in events taking place in Russia, including your major exhibition STT. About 2,000 people work in the road industry, and more than 20 thousand employees throughout the company.
LiuGong:
− We conducted research on the Russian market and realized that this is a huge consumer audience that needs our equipment.
Our company appeared in 1960. The products produced include excavators, dump trucks, and truck cranes. They are bought in the USA, Asia and Russia. Factories are located in different countries. The office in Moscow has existed for about 20 years, there are branches in St. Petersburg, Novosibirsk and other Russian cities. We are actively developing digitalization. Thus, intelligent systems that help control equipment operate based on the capabilities of the satellite constellation, without driver participation. Machines with such equipment are successfully used in our factories.
Hangcha:
The company has existed since 1956. We produce automated loaders, equipment for automating all production, and we are participating in the BICES exhibition for the first time. And of course, our plans include entering the Russian market in the near future.
Songhe:
– We are engaged in international transportation and can offer different options for routes for transporting goods to Russia. Our company carries out comprehensive monitoring of the status of cargo transportation in real time, providing the client with accurate information about the cargo and its timely arrival. In addition, we produce special equipment and automotive components. We are official dealers of famous manufacturers. We have been working on the Russian market for a very long time, especially in the supply of quarry equipment. If previously demand in Russia increased by 10%, over the past three years it has grown by 45%.
LGMRT:
– Our company, which has been on the market for eight years, produces equipment for tunnel construction. We can build underground tunnels up to one kilometer long. We are currently producing innovative equipment for this industry, and here, at the BICES 2023 exhibition, specialists can get acquainted with many of our achievements.
Ca-long:
– The company has existed since 1988, and the first factory in Russia appeared in 2010 and is now increasing production.
Our company is engaged in the construction of factories and the production of equipment for the construction and repair of roads. It must be said that 80% of the output goes to the Chinese market, but the factories are exported to Russia, South Africa and other countries. Today we carry out orders on behalf of the Chinese government, and are actively introducing innovations into government structures to increase the pace.
Valery Vasiliev, Ekaterina Perevezentseva
Photo: Ekaterina Perevezentseva
Правительство продолжает работу по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». В рамках этого проекта в Омскую область будет направлено 300 млн рублей на реконструкцию региональной трассы. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Речь идёт о реконструкции автодороги Омск – Нижняя Омка – граница Новосибирской области. Федеральное финансирование позволит завершить все мероприятия, связанные с первым этапом реконструкции, увеличить пропускную способность подхода к Омску с восточного направления и улучшить транспортное сообщение в границах Омской городской агломерации.
Предоставить финансирование на завершение первого этапа реконструкции Михаила Мишустина попросил временно исполняющий обязанности губернатора Омской области Виталий Хоценко в ходе встречи в рамках рабочей поездки Председателя Правительства в Сибирь и на Дальний Восток в июле 2023 года. Глава кабмина просьбу поддержал и дал поручение Минтрансу и Минфину подготовить проект распоряжения о выделении необходимых для этого средств из резервного фонда.
Источник: government.ru
Фото: Минтранс Омской области
Мы - частички природы, мы - капли росы
Мы - частички природы, мы - капли росы,
Мы - песчинки огромной вселенной.
Мы являемся миру наги и босы,
Но богаты с тем одновременно.
В наших мягких беспомощных нежных телах
Столько силы, любви и мечтаний!
А нам с детства внушают навязчиво страх,
Что мечты разобьются о камни.
Мы взрослеем, крепчаем, грубеем внутри,
Забывая тепло и беспечность.
И упорно мечты превращаем в гранит,
Унося их в холодную вечность.
Запираем на ключик амбары души,
Занавесив снаружи коврами
Едкой фальши и злой синтетической лжи,
Начинаем в неё верить сами.
Так живём, совершенно не зная себя
И не помня, какими родились.
Лихорадочно время на мусор губя…
До чего же мы все докатились?
Для одних путь к душе уж навеки забыт -
Заржавели замки на амбарах.
У кого-то крестом ключ на шее висит,
У кого-то лежит в шароварах.
Только время уходит едино для всех,
Не жалея ни чёрных, ни белых.
А в закрытых амбарах живёт детский смех,
Дожидаясь тайком самых смелых.
Что ж вы, сильные мира сего,
Барахлом путь домой завалили?
Прикоснуться к ключам вам, как видно, слабо,
Раз про счастье вы напрочь забыли.
Всё же просто: вперёд, отворяйте амбар
И живите с душой нараспашку,
Не жалея для счастья ни громких фанфар,
Ни монет, ни последней рубашки!
Автор: Александр Тимошик, начальник отдела изысканий АО «Союздорпроект».
Переход дорожно-транспортной отрасли России на более высокий технологический уровень подразумевает глубокую цифровизацию всех составляющих ее структур.
Завершаются ремонтно-восстановительные работы на участках трасс, пролегающих по территории новых регионов России и входящих в сухопутный маршрут в Крым. В частности, в Запорожской области дорожники привели в нормативное состояние 30 км автомагистрали. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Трасса от Приморска до Бердянска является частью транзитного коридора вдоль Азовского побережья от Ростовской области до границы с Крымом, а также обеспечивает комфортное и безопасное транспортное сообщение между городами Запорожской области. Дорожники уложили около 150 тыс. т асфальтобетона, отремонтировали водопропускные трубы, установили более 4 тыс. м барьерного ограждения и около 330 дорожных знаков», – рассказал вице-премьер.
Марат Хуснуллин также уточнил, что дорога отремонтирована в соответствии с российскими стандартами под контролем федерального заказчика – ГК «Автодор».
«В восстановлении этого участка трассы были задействованы более 70 человек и около 40 единиц техники. Помимо капитального ремонта автомобильной дороги, в границах населённых пунктов обустроены четыре новых остановочных павильона», – отметил председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Источник и фото: government.ru