В Уфе состоялись III Международный специализированный форум и выставка «Транспорт Урала». Организаторами выступили правительство Республики Башкортостан, государственный комитет республики по транспорту и дорожному хозяйству и Башкирская выставочная компания. Мероприятия прошли при поддержке Министерства транспорта РФ. Участниками выставки стали более 70 компаний из 10 регионов Российской Федерации. Деловая программа форума в нынешнем году значительно расширила свои границы. Ее важнейшей составляющей стало проведение пленарного заседания на тему «Воссоздавая транспортный мост из Азии в Европу. Точки роста».

Опубликовано в № 11(1044) Ноябрь, 2018

Белгородская область неизменно находится среди лидеров в сфере строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. В регионе успешно реализуется государственная программа «Совершенствование и развитие транспортной системы
и дорожной сети Белгородской области на 2014–2020 годы», которая стала продолжением и правопреемником долгосрочной целевой программы «Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области
на 2011–2017 годы». Программой 2018 года намечено освоение более 17 млрд рублей.

Полную версию статьи читайте в номере.

 

Опубликовано в № 9(1042) Сентябрь, 2018

В последние годы за рубежом расширяется применение теплых асфальтобетонных смесей. Как известно, преимущества таких смесей по сравнению с горячими связаны
с экономией энергозатрат, а также с уменьшением выбросов вредных веществ в атмосферу за счет
снижения температуры выпускаемой смеси
на 30–40°С [1].

Производство теплых смесей осуществляют двумя способами: путем применения различных добавок либо за счет применения вспененного битума. Поскольку упомянутые добавки, как правило, зарубежного производства, имеют высокую стоимость, их применение в условиях РФ не всегда экономически оправдано. В случае применения вспененного битума дополнительные затраты связаны с необходимостью приобретения специального дорогостоящего оборудования для вспенивания. Целесообразность приобретения такого оборудования требует экономического обоснования. На АБЗ-4 «Капотня» аналогичное оборудование фирмы Amomatic эксплуатируется в течение двух лет. Накопленный опыт позволяет проанализировать имеющиеся реальные данные для оценки эффективности предлагаемой технологии.
По данным фирмы АСТЕС, использование оборудования для вспенивания позволяет сократить расход топлива для разогрева каменных материалов на 17–30% в зависимости от их влажности. Это обеспечивает экономию порядка 56 руб. на тонну асфальтобетонной смеси.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №9 (1030) сентябрь, 2017

Повышение качества асфальта – первостепенная задача всех дорожных организаций. Для решения этой задачи отечественная химическая промышленность выпускает разнообразные добавки, позволяющие получить асфальтобетонные смеси, удовлетворяющие требованиям современной нормативно-технической документации.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №3 (1024) март, 2017