Определенный ранее расчетный срок службы капитальных типов нежестких дорожных одежд – от 14
до 20 лет – заставляет ученых работать над повышением качества асфальто­бетонных и полимерасфальтобетонных смесей, а дорожников – эксплуатировать в течение этого срока покрытия без капитального ремонта. Однако реальный срок службы покрытий из таких смесей в зависимости от дорожно-климатической зоны и интенсивности дорожного движения значительно меньше.

Современные отечественные стандарты на асфальтобетонные и полимерасфальтобетонные смеси, асфальтобетон и полимерасфальтобетон (далее асфальтобетон) даже косвенно не в состоянии оценить их долговечность в конструктивных слоях дорожных одежд. Основные разрушения асфальтобетонных покрытий (при соответствии асфальтобетона и технологии укладки и уплотнения требованиям стандартов) происходят из-за образования температурных и «копирующихся» трещин, переходящих в выбоины и колееобразования.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №11 (1032) ноябрь, 2017

На страницах нашего журнала неоднократно публиковались статьи о применении в дорожном строительстве стандартов Superpave. Специалисты высказывали различные точки зрения  по этому вопросу. Сегодня вашему вниманию предлагается мнение уважаемых ученых о практическом применении этой методологии.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 3(1012) Март, 2016