Форум «Лидеры логистики – 2018», проведенный
в Москве аналитическим агентством Vivid Senses, собрал на своей площадке более 400 участников. Среди них были представители международных
и российских транспортно-логистических компаний, государственных организаций и ведомств, причастных
к регулированию сферы транспорта и логистики, отраслевых ассоциаций
и вузов. Также
на прошедших в рамках форума мероприятиях выступили со своими докладами руководители промышленных предприятий, компаний ретейла и электронной коммерции, разработчики и производители программного обеспечения и новых технологий
и оборудования, применяемых
в транспортно-логистической отрасли.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 8(1041) Август, 2018

Согласно Постановлению Правительства РФ
от 30 мая 2017 года
№ 658 изменяются правила финансирования и обслуживания федеральных автодорог. Так, межремонтные сроки эксплуатации автомобильных дорог федерального значения с усовершенствованным типом покрытия увеличены до 12 лет,
по капитальному ремонту – до 24 лет. Речь идет об автодорогах I–IV категории. Ранее межремонтный интервал составлял от 4 до 8 лет
в зависимости
от категории дороги,
а в случае капитального ремонта – от 10 до 18 лет.

Таким образом, крупные дорожные работы теперь должны будут производиться реже. Переход на новые сроки не будет одномоментным. Поэтому сейчас крайне важен научный аспект в любой практической работе, направленной на изучение вопроса, какими способами можно увеличить долговечность автомобильных дорог.
Интерес отраслевого и научного сообщества, представителей власти и бизнеса к этой теме сегодня очевиден: только за последнее время прошел ряд мероприятий, посвященных изучению возможностей продления жизни российским дорогам, и залы, где проходили форумы, были переполнены.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 3(1036) Март, 2018

В статье рассмотрены необходимость повышения однородности дорожного цементного бетона, способы повышения прочности на его растяжение. Показано, что возможным решением проблемы повышения долговечности таких бетонов может являться повышение прочности при растяжении.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 2(1011) Февраль, 2016