В России продолжается реформирование системы ценообразования. Ее результаты обязательно скажутся и на дорожной отрасли, поскольку
от правильности определения сметной стоимости, актуализации нормативов зависят качество, сроки
и стоимость строительства, ремонта и эксплуатации автомобильных дорог и иных объектов транспортной инфраструктуры. О том, как идет эта реформа, шла речь
на отраслевой конференции «Совершенствование системы ценообразования
в дорожной отрасли
и решение актуальных вопросов».

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №6 (1027) Июнь, 2017

В регионах России, где дороги проходят через лесные массивы, национальные парки и экосистемы, происходят 2–3% дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных. Нередко это приводит к серьезным травмам водителей и пассажиров.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 12(1021) Декабрь, 2016г

Полимерно-битумные вяжущие (ПБВ), применяемые в дорожном строительстве, за последние пять лет получили широкое распространение на территории РФ, преимущественно при устройстве верхних слоев покрытий на объектах Государственной компании «Российские автомобильные дороги».

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 2(1011) Февраль, 2016

Удивляет схожесть абсолютно бескомпромиссных ответов, опередивших сложившиеся на тот момент в обществе эстетические стереотипы художников: «Я так вижу». Но с течением времени картины многих из них становились не только понятными большинству, а даже переходили из разряда очевидной абстракции во вполне достойный реализм…

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 1(1010) Январь, 2016

Главная проблема дорожных цементобетонных покрытий в нашей стране заключается в том, что у нас их практически нет. Есть лишь один современный пример – обход города Новосибирска, где покрытие дорог сделано из цементобетона. При этом строительство аэродромов с цементобетонными покрытиями продолжается.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 12(1009) Декабрь, 2015