В числе проблем, которые вынуждены сегодня решать российские производители щебня, особое место занимают контрафактный импорт и сложности
с транспортно-логистическим обеспечением поставок продукции покупателям.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 6(1039) Июнь, 2018

Приоритетный проект «Безопасные
и качественные дороги» всколыхнул и воодушевил весь дорожный комплекс России. Страна сделала свой выбор, и теперь выбор стоит перед каждым участником строительства и эксплуатации автомобильных дорог: каким образом внести свою лепту в реализацию этого жизненно важного начинания. В стремлении к безопасности и качеству мелочей не бывает,
о чем бы ни шла речь –
о технологиях, технике или материалах.

Сейчас, накануне открытия сезона дорожно-строительных работ, для многих заказчиков и подрядчиков наступило время определиться с таким тонким нюансом в производстве щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА), как стабилизирующая добавка.
Полемика на этот счет ведется среди экспертного сообщества практически с самого начала применения ЩМА в России. Сегодня своим мнением с нами поделятся специалисты компании «БиЭйВи», известного на нашем рынке поставщика добавок в асфальтобетон: Мая Сокальская, главный специалист по современным технологиям, Юлия Тарасова, руководитель направления «Дорожно-строительные материалы», и Радий Ахмедьяров, главный технолог предприятия.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 2(1035) Февраль, 2018

Одной из самых интересных
в деловой программе XI Международного форума «Транспорт России – 2017» стала конференция «Большие быстрые результаты: трансформация Росавтодора». Обсуждался, в частности, опыт Малайзии, сумевшей в кратчайшие сроки стать одной из самых перспективных экономик на азиатском континенте.

Участие в работе конференции приняли помощник Президента России Игорь Левитин, министр транспорта РФ Максим Соколов, руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт, депутат Государственной думы Сергей Тен, представители организаций дорожной отрасли.
В минувшем году на Российском инвестиционном форуме «Сочи-2017» состоялось подписание соглашения о сотрудничестве в области управления эффективностью, реализации и мониторинга проектов в рамках развития дорожного хозяйства в Российской Федерации между Федеральным дорожным агентством и Агентством по управлению эффективностью и обеспечению результата Малайзии (PEMANDU).

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 1(1034) Январь, 2018

Актуальные вопросы финансирования дорожной отрасли рассматривались на «круглом столе» «Дорожные фонды
в Российской Федерации». Мероприятие было организовано Ассоциацией «РАДОР» в рамках работы 8-й специализированной международной выставки-форума «ДОРОГАЭКСПО 2017».

С основным докладом о состоянии дел в дорожном хозяйстве выступил генеральный директор ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин. В работе «круглого стола» приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игорь Костюченко, заместитель главы Росавтодора Дмитрий Прончатов, а также представители территориальных органов управления автомобильными дорогами, Министерства сельского хозяйства РФ, Центра экономики транспорта Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ, подрядных, проектных, дорожных организаций, СМИ.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №11 (1032) ноябрь, 2017

В начале декабря в Москве прошла международная конференция Maxconference по применению разновидностей дорожного асфальтобетона в России.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 1(1022) Январь, 2017

Несмотря на то, что с момента перехода нашей страны на путь рыночной экономики прошла четверть века, система ценообразования в строительстве, с учетом всех ее модификаций, сохранила свойства советской эпохи.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 11(1020) Ноябрь, 2016