В мае этого года в Калуге в Инновационном культурном центре
при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства и правительства Калужской области прошел Международный форум «Дорожное строительство в России: инновации, технологии, качество». Организатором выступила компания «Джей Комм».

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №6 (1027) Июнь, 2017

Пользователи автомобильных дорог почти во всех регионах России все чаще видят на обочинах ажурные стойки, обвешенные метеорологическими приборами, видеокамерами, металлическими шкафами.

На первый взгляд эти элементы не имеют никакого отношения к дороге. Но на самом деле они являются ее неотъемлемой частью, позволяющей улучшать условия и повышать уровень безопасности движения. Все, кто водит машину, знают, что поздней осенью, зимой и ранней весной даже при благоприятном прогнозе погоды можно столкнуться с таким опасным явлением на дороге, как гололед. Казалось бы, ничто не предвещает опасность, и вдруг… машину начинает заносить на скользком покрытии.
Дело в том, что прогнозы погоды и штормовые предупреждения Росгидромета России имеют общий характер, так как дают обобщенные данные для значительных площадей, не выделяя отдельные объекты на этих площадях. А именно на таких отдельных объектах, размеры которых в сотни раз меньше площадей, для которых разрабатывается прогноз, возникают метеорологические явления, отличные от общих выводов прогнозов и способные привести к трагическим последствиям.
В частности, при отсутствии гололедных явлений в прогнозируемом районе, на участках автомобильных дорог, не прикрытых растительностью, проходящих рядом с незамерзшими водоемами, по высоким мостам и путепроводам, может возникнуть скользкость на покрытии. Имеют место и обратные явления, когда при общем прогнозе гололеда, на протяженных участках дороги скользкость может отсутствовать. Этому способствуют нахождение трассы дороги внутри лесного массива, на подветренной стороне возвышенности, интенсивная солнечная радиация.
Ежегодно на автодорогах России в дорожно-транспортных происшествиях гибнут и получают увечья десятки тысяч человек. Прямой или косвенной причиной значительной части этих происшествий является скользкость дорожного покрытия.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 12(1021) Декабрь, 2016г

На международной специализированной выставке-форуме «ДорогаЭкспо» большой интерес у посетителей и участников вызвал «круглый стол» о процессах информационного моделирования (BIM-технологии) автодорожных объектов.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 11(1020) Ноябрь, 2016

С каждым годом число автомобилей в России стремительно увеличивается. Только за предыдущие 10 лет количество автотранспорта достигло рекордной отметки в 42 млн единиц.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 12(1009) Декабрь, 2015

Осень – пора сдачи-приемки объектов дорожного строительства в эксплуатацию. В этой публикации мы попытались показать наиболее значимые из тех, которые
на сегодняшний день уже введены.

Опубликовано в № 10(1007) Октябрь, 2015