Надземный пешеходный переход с железобетонными поворотными лестничными сходами и подъемными площадками для маломобильных граждан возводится на 13-м км федеральной автодороги М-7 «Волга», подъезд к Иваново, в районе остановочного павильона «ул. Дружбы».
За период с 2012 по 2016 год на подъездной дороге к Иваново от трассы М-7 «Волга», на участке с 12-го по 13-й км, были зафиксированы 35 случаев ДТП, среди них 18 случаев столкновений и 14 – наездов на пешеходов. Строительство надземного пешеходного перехода в черте города на этом участке автомагистрали позволит существенно повысить безопасность дорожного движения, а также справиться с нарастающей интенсивностью автомобильного и пешеходного движения.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

Под председательством первого заместителя министра внутренних дел РФ Александра Горового состоялось совещание по вопросам подведения итогов межведомственного взаимодействия в сфере повышения безопасности дорожного движения в минувшем году.
В мероприятии приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Евгений Дитрих, глава Росавтодора Роман Старовойт, начальник Госавтоинспекции России Виктор Нилов, руководители профильных комитетов Совета Федерации и Государственной думы, а также представители федеральных органов исполнительной власти и администраций регионов.
По итогам прошлого года было отмечено, что благодаря повышению качества дорожного покрытия, установке надземных пешеходных переходов, тросовых разделительных ограждений и линий искусственного освещения Росавтодору удалось снизить количество аварий на федеральных трассах на 2,7%, при этом на 8,8% сократилось число погибших в ДТП.
Также повысился уровень защищенности наиболее уязвимых категорий участников дорожного движения – детей и пешеходов. Так, по предварительным данным статистики Госавтоинспекции, в 2016 году на дорогах России количество происшествий с участием детей уменьшилось на 1,8%, число погибших – на 4,7%.
Более чем на 18% снизилось число погибших пешеходов.
Кроме того, на мероприятии были рассмотрены такие актуальные вопросы в сфере дорожной безопасности, как повышение безопасности пассажирских перевозок, предотвращение управления транспортом в состоянии опьянения, развитие системы подготовки водителей, повышение безопасности при перевозке детей, а также обеспечение неотвратимости наказания за совершенные правонарушения.
Подводя итог межведомственного совещания, его участники сошлись во мнении о необходимости дальнейшего развития программного подхода и межведомственного взаимодействия в сфере повышения дорожной безопасности, а также продолжения скоординированной работы на федеральном, региональном и муниципальном уровнях по снижению ущерба, наносимого государству и обществу последствиями дорожных аварий.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

До конца второго квартала 2017 года федеральные дорожники и власти регионов соберут лучшие инициативы предпринимателей, проявляющих частный инвестиционный интерес к созданию специализированных и многофункциональных сервисных зон вдоль федеральных трасс. Предложения инвесторов будут рассмотрены в рамках реализации генеральной схемы развития объектов дорожного сервиса, утвержденной Федеральным дорожным агентством. Соответствующее поручение направлено заместителем руководителя Росавтодора Григорием Прокуроновым в адрес начальников подведомственных управлений федеральных автомобильных дорог.
Предполагается, что будущим инвесторам будет оказываться содействие, помимо федеральных и региональных властей, местными органами власти на этапе градостроительной подготовки объектов и подключения будущих площадок объектов дорожного сервиса к инженерным коммуникациям. Данные меры позволят стимулировать предпринимателей развивать необходимую для водителей и их пассажиров придорожную инфраструктуру.
По словам Григория Прокуронова, создание новых объектов дорожного сервиса на федеральных трассах и их равномерное распределение по всей территории страны будет способствовать развитию внутреннего автотуризма, социально-экономическому развитию территорий, созданию новых рабочих мест различной квалификации и специализации, что особенно актуально в отдаленных субъектах страны.
Всего на федеральных трассах планируется создать 877 объектов дорожного сервиса и 257 многофункциональных зон обслуживания водителей и их пассажиров. Такие объекты обеспечат автолюбителей всем необходимым: стоянками, АЗС различного типа (включая газомоторное топливо), гостиницами, сервисными центрами, торговыми точками.
Подробнее узнать о планах по развитию объектов дорожного сервиса и многофункциональных зон вдоль федеральных дорог можно на сайте Росавтодора.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

В Нижнекамске состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Министерства транспорта Республики Татарстан. В мероприятии приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, министр транспорта РФ Максим Соколов, заместитель главы Росавтодора Андрей Костюк, президент Татарстана Рустам Минниханов, министр транспорта Татарстана Ленар Сафин, а также представители транспортного комплекса республики.
Выступая на заседании, Максим Соколов отметил, что Татарстан заслуженно занимает лидирующие позиции по темпам развития транспортной отрасли, а также подчеркнул эффективное и слаженное взаимодействие руководства республики с федеральными властями. 
Особое внимание в рамках коллегии было уделено приоритетному проекту «Безопасные и качественные дороги», который с этого года будет реализовываться на территориях Казанской и Набережночелнинской городских агломераций. Напомним, что Правительство РФ утвердило распределение трансфертов, согласно которому Татарстану в 2017 году предоставляется 1,825 млрд рублей. Дополнительная поддержка из госбюджета будет способствовать развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
Оценка результатов проекта «Безопасные и качественные дороги» будет проводиться по двум основным целевым показателям. Это снижение числа мест концентрации ДТП на дорожной сети крупнейших городских агломераций (к уровню 2016 года) в 2018 году – на 50%, в 2025 году – на 85%. Кроме того, целью является увеличение доли протяженности отремонтированных и соответствующих стандартам качества дорог в 2018 году – не менее 50% и в 2025 году – 85%.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

Первый заместитель министра транспорта РФЕвгений Дитрих проверил готовность к открытию федерального Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), созданного при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта. В мероприятии приняли участие заместитель главы Ространснадзора Асланбек Ахохов, заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов, а также председатель комитета Государственной думы РФ по транспорту и строительству Евгений Москвичев.
На базе нового центра Ространснадзор получит возможность усилить контроль за транспортными компаниями в рамках системы «Платон» и обеспечит вынесение штрафов на основе автоматической фото- и видеофиксации нарушений перевозчиков, уклоняющихся от уплаты в дорожный фонд страны сборов в счет возмещения ущерба государственной инфраструктуре.
Данные полномочия в этом году будут переданы в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта от Госавтоинспекции России.
Как заявил Евгений Дитрих, теперь функция конт­роля за перевозчиками в рамках системы «Платон» перейдет в ведение одного ведомства, что обеспечит постоянный надзор за соблюдением правил в транспортной отрасли и равные условия для всех грузоперевозчиков. «О необходимости усиления контроля за нарушителями, чтобы все грузоперевозчики одинаково соблюдали закон и вносили плату за использование дорожной инфраструктуры, постоянно говорят и участники Рабочей группы по мониторингу системы «Платон», и представители ассоциаций перевозчиков и товаропроизводителей. Открытие ЦАФАП Ространснадзора решит этот вопрос в ближайшее время», – отметил Евгений Дитрих.
По словам Асланбека Ахохова, надзорное ведомство на своих стационарных и мобильных постах ежедневно проверяет российских и иностранных перевозчиков. Те из них, которые нарушают действующее законодательство и выезжают на федеральные дороги без внесения платы через государственную систему «Платон», задерживаются инспекторами службы до оплаты проезда и штрафа в размере 5 тыс. рублей, а за повторное нарушение – 10 тыс. рублей. На сегодняшний день Ространснадзором вынесено более 11 тыс. постановлений, наложено штрафов на 48 млн рублей. Данная сумма взыскана в полном объеме.
«После открытия федерального ЦАФАП и принятия соответствующей нормативной базы мы полностью готовы приступить к выполнению функции контроля за перевозчиками в полном объеме», – пояснил Асланбек Ахохов. По его словам, Ространснадзор выявляет не только тех, кто вовсе не внес плату, не установил бортовое устройство и не зарегистрировался в системе «Платон», но и тех, кто, например, оформил маршрутную карту, но не оплатил ее до выезда на свой маршрут в надежде избежать проверки.
По данным компании — оператора системы «Платон» ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», уже в апреле этого года в регионах с самой широкой сетью федеральных дорог будут работать 300 рамок конт-роля, а к середине июля их количество будет увеличено до 481 конструкции. Также на всех федеральных трассах курсируют 100 автомобилей мобильного контроля.
«Система «Платон» в автоматическом режиме собирает и обобщает для государства уникальную статистику о деятельности перевозчиков и движении грузов. Для обеспечения равной конкуренции перевозчиков государство должно более жестко контролировать, чтобы все владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн вносили в дорожный фонд страны плату за проезд по федеральным трассам», – подчеркнул Дмитрий Прончатов.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

Министр транспорта РФ Максим Соколов провел первое заседание рабочей группы по развитию и обеспечению функционирования транспортной инфраструктуры Республики Крым и Севастополя. В мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул, заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров, министр транспорта Республики Крым Анатолий Волков, руководитель Росавтодора Роман Старовойт, представители федеральных агентств и правительства Севастополя.
Максим Соколов напомнил, что рабочая группа по развитию и обеспечению функционирования транспортной инфраструктуры Республики Крым и Севастополя образована решением Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития этих субъектов России.
В ходе заседания были заслушаны отчеты об итогах работы транспортного комплекса Республики Крым и Севастополя в 2016 году, о плане-графике мероприятий по проектированию автомобильной дороги «Таврида». В соответствии с повесткой заседания был также рассмотрен вопрос стратегии развития дорожной сети Республики Крым и Севастополя до 2022 года.
В 2016 году на дорожную отрасль было предусмотрено финансирование в размере более 16 млрд рублей, что в два раза больше по сравнению с 2015 годом.
По состоянию на 1 января 2016 года протяженность автодорог регионального и межмуниципального значения в Республике Крым составляла 6102 км, в Севастополе – 976,3 км. Кроме того, в Республике Крым имеется 8567 км автодорог местного значения, находящихся в собственности муниципальных образований.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

лавгосэкспертиза России закончила рассмотрение проекта капитального ремонта участка автомобильной дороги М-4 «Дон», соединяющей Москву и Новороссийск.
Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация – результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.
Федеральная автомобильная дорога М-4 «Дон» Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск – основная вертикальная ось дорожной системы страны и одна из федеральных магистральных дорог России. Трасса соединяет центральные и северные регионы европейской части страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем и портом Новороссийск.
Участок, проект ремонта которого одобрен Главгосэкспертизой России, расположен в Каширском районе Московской области, имеет четыре полосы движения, по две в каждом направлении. Он не единственный в перечне работ, которые ожидают трассу: до 2019 года, в соответствии с проектом долгосрочной программы деятельности Госкомпании «Автодор», будут реконструированы и построены участки общей протяженностью почти в 800 км. После проведения работ магистраль М-4 «Дон» станет четырехполосной, с разделенными встречными потоками движения и развязками на разных уровнях, что соответствует первой технической категории.
По завершении реконструкции вдоль М-4 также появятся более 20 многофункциональных зон дорожного сервиса.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

Ступинском районе Подмосковья торжественно открыт новый путепровод на пересечении федеральной трассы А-108 «Московское большое кольцо» (участок от Рязанского до Каширского шоссе) с железнодорожными путями Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД), около станций Михнево и Шугарово.
В мероприятии приняли участие начальник ФКУ «Центр­автомагистраль» Вячеслав Петушенко, заместитель руководителя ГУДХ Московской области Андрей Суязов, депутат Московской областной думы Андрей Голубев, глава Ступинского муниципального района Павел Челпан. По традиции первой по новому участку трассы А-108 «МБК» проехала колонна строительной техники.
– Раньше из-за высокой интенсивности движения поездов на данном участке железнодорожный переезд был закрыт до 12 часов в сутки, – рассказал Вячеслав Петушенко. – Это создавало серьезные проблемы для автомобилистов, особенно в дачный сезон. Благодаря открытию путепровода водители больше не будут терять время в ожидании проезда поездов. При этом пропускная способность данного участка дороги возрастет с шести до девяти тысяч автомобилей в сутки.
Проект реализован ФКУ «Центравтомагистраль», работы стартовали в конце 2013 года. Общая протяженность сооружения составляет 1230 м, расчетная скорость движения – 120 км/час. Для безопасного и комфортного движения автомобилистов установлены 63 мачты электроосвещения, также вдоль трассы обустроено барьерное ограждение. Так как площадь строительства была ограничена существующим железнодорожным переездом, для возведения путепровода применялась уникальная для Московской области технология «Макволл». Она подразумевает сооружение подпорной стены из модульных бетонных блоков с поярусной прослойкой геосинтетическими материалами, которые армируют конструкцию. Среди преимуществ такого решения – не только возможность работы в ограниченном пространстве, но и более низкая стоимость по сравнению с железобетонными подпорными стенами, более высокая устойчивость к нагрузкам и долговечность.
Путепровод построен в рамках тройственного соглашения по ликвидации пересечений в одном уровне автомобильных и железных дорог, заключенного между Федеральным дорожным агентством, правительством Московской области и ОАО «РЖД». Всего в Подмосковье планируется построить десять путепроводов на пересечении федеральных трасс и железнодорожных путей. ФКУ «Центравтомагистраль» уже ввело в эксплуатацию три путепровода в 2014–2015 годах, а в декабре этого года откроется рабочее движение еще по одному сооружению – на 2-м км участка от Минского до Волоколамского шоссе автодороги А-108 «МБК» (около станции Дорохово Смоленской ветки МЖД).

Опубликовано в Архив новостей отрасли

а морских и сухопутных участках сформированы 200 из 595 запланированных проектом опор моста через Керченский пролив. Три четверти из них – опоры автодорожной части сооружения. Работы выполняются с заделом, что позволяет строителям планировать начало асфальтирования проезжей части уже на вторую половину 2017 года.
Двухсотой по счету стала опора №84 автодорожного моста в акватории пролива у западной оконечности Тузлинской косы. В ее фундаменте 8 наклонных трубо­свай, погруженных на глубину 67 м. Железобетонный сердечник таких свай формируется на глубине до 17 м, что обеспечивает надежность фундамента при ледовых нагрузках. Для сооружения ростверка морской опоры вокруг свайного куста создавалась специальная волнозащита. На устройство опоры потребовалось 560 м3 гидротехнического бетона и около 130 тонн арматурной стали. Вместе с пролетом опора поднимет мост над водой на высоту около 8 м.
В 2017 году строители планируют завершить сооружение опор автодорожного моста, выйти на асфальтобетонные работы по некоторым участкам мостового полотна на суше, завершить сооружение фарватерных опор в судоходной части Керченского пролива. Ключевая технологическая операция будущего года – перевозка и установка на фарватерные опоры железнодорожной и автодорожной арок.
– Своевременный разворот работ и высокая мобилизационная способность всех участников проекта позволили успешно выполнить план 2016 года и добиться опережения первоначального графика по ряду направлений. Например, если изначально мы планировали перейти к созданию мостового полотна только в 2017 году, то по факту на декабрь 2016 года у нас уже забетонировано более 1,7 тыс. м3 плиты проезжей части. Эти работы идут на двух участках, на пролетах между 12 опорами автодорожного моста, – рассказал и. о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
За 11 месяцев строительства почти на 45% выполнены свайные работы по трем типам свай. На глубину от 12 до 90 м погружены свыше 3300 свай из более чем 7000. Работы по буронабивным сваям выполнены в полном объеме, по призматическим – на 50%, по трубчатым – почти на 40%. Смонтировано около 14 тыс. из более чем 220 тыс. тонн металлоконструкций на сухопутных участках. С учетом вахтового метода здесь работают свыше шести тысяч человек ежемесячно. На объекте работают более 200 единиц техники и 30 плавсредств.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

На 12-м км дороги Красноярск – Железногорск открыт пешеходный переход, оборудованный по инновационной технологии.
Такой проект впервые реализован в этом регионе и не имеет аналогов в России. Основная инновационная составляющая – применение Модуля дорожной безопасности «КУБ-NEXT», запатентованной разработки группы компаний «БРИЗ». Стойка пешеходного перехода облицована черно-желтыми пластиковыми кубами, которые сразу привлекают внимание водителей. Создание новой универсальной сигнальной системы – это качественно новый подход к организации тех мест, которые на дороге являются «зоной безопасности» для пешеходов. Оборудование перехода проведено по заказу КрУДора.
Согласно статистике примерно треть всех ДТП в России – это наезды на пешеходов. На данный момент в нашей стране действует федеральная программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах». Ее цель – снижение аварийности на дорогах за счет применения современных технологий. Система «КУБ-NEXT» полностью отвечает этим целям. Сами кубы изготовлены из АБС-пластика, обладающего стойкостью к атмосферным воздействиям и температурам. Кроме того, конструкция спроектирована таким образом, чтобы обеспечивалась максимальная ударная прочность. Кубами облицовывается металлический каркас ограждений и стоек.
Основные задачи, решаемые установкой данной системы:
создание единого, легко узнаваемого образа пешеходного перехода;
снижение количества ДТП с участием пешеходов;
снижение расходов на содержание металлоконструкций за счет защиты от воздействий внешней среды и реагентов.
Помимо необычного оформления, на данном объекте применены и другие инновации. Он снабжен светодиодными дорожными знаками, а также освещением остановок и зон пешеходного перехода, которые работают за счет автономных систем энергоснабжения: солнечной панели и ветрогенератора с вертикальным исполнением. Это значит, что система не зависит от подключения к сети и может быть установлена в любом месте.

Опубликовано в Архив новостей отрасли

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"

  • rdb banner2
  • podp
  • ИТС Орел баннер 215x100 статика

  • Avtoban
    rodos
    logo