В среднем путь от китайских портов в морские города Западной Европы занимает 36–40 суток, а поезд из Китая до Германии – 16 суток. Железнодорожная перевозка стоит в 3 раза дороже, чем морская. Но есть множество грузов, которые нужно доставить как можно быстрее. К тому же с увеличением количества товаров, перевозимых по железнодорожным путям, расходы, скорее всего, будут уменьшаться.

Именно поэтому китайский проект «Один пояс – один путь» актуален как никогда. Китайская сторона старается увеличить процентное соотношение быстрых поставок по железным дорогам. Через Беларусь за последние 2 года уже пропустили 36 составов до Лондона.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №12 (1033) декабрь, 2017

Развитие транспортных коммуникаций расширит диапазон возможностей для любителей путешествий и активного отдыха, позволит россиянам и зарубежным гостям полюбоваться красотами самых отдаленных уголков страны.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №3 (1024) март, 2017