Дорожники-оренбуржцы, и не только из областного центра, а и всей области, обязательно сворачивают к этому дому. Здесь можно перекусить, пообедать или поужинать, просто отдохнуть, если нет дел, сгонять партию в бильярд или послушать музыку, побеседовать с другом илис хозяином, если застанешь его здесь.

ООО «Газпромдорстрой» вот уже 15 лет на рынке дорожных работ. Хорошо технически оснащенная, с подбором высококлассных специалистов, все эти годы является одной из лучших дорожно-строительных компаний Оренбургской области, известная и далеко за ее пределами – в Россиии Казахстане, там, где безупречно работают построенные ею дороги.

Филиал ОАО «Волгомост» Мостоотряд-56 вновь взялся «перешагнуть» реку Урал. Вернее, перевести через нее новую автомобильную дорогу на обходе города Орска. Это седьмой объект мостостроителей на знаменитой реке: шесть, в том числе и мост в самом райцентре, безукоризненно несут свою нелегкую службу.

С высокой насыпи новой автодороги, которую, выиграв торги, строит ОАО «Оренбургдорстрой»,и вправду видится радужный свет завтрашнего дня: Москва раскошелилась, и стало понятно,что обход Орска, во всяком случае, 1-я его очередь, будет завершен в намеченные сроки.

Сколько ни встречал руководителей, отмеченных, по словам их коллег, везением, всегда заставал их в упряжи, то есть «под завязку» загруженными делами. Кто-то наблюдательный в какие еще века запечатлел это в формуле «везет тому, кто везет».

Беляевское ДУ обслуживает 367 км автодорог Беляевского района, из которых чуть больше половины – 55% – имеют усовершенствованное покрытие: 142 км – асфальтобетонное, 60 км – черное и 165 км – гравийное. На обслуживаемых дорогах – 15 мостовых переходов протяженностью 724 п. м, 328 водопроводных труб.

Так, с 1945 года с незапамятных времен назывался город Соль-Илецк, известный с XVII века. По нему в далекие те времена проходила Защитная линия Южного Приуралья России, на которой впоследствии основан Оренбург, а затем и Орск.

Не в смысле наращивания массы, конечно, хотя по роду своей деятельности имеет дело с сотнями тысяч куботонн строительных материалов, «перелопачивая» и перенаправляя одни, а другие пуская в производство и отправляя адресатам в виде готовой продукции. Тем самым и обретает вес, то есть свою значимость, нужность, востребованность…

ГУП «Оренбургремдорстрой» – молодая организация, созданная три года назад, в год 70-летия дорожной отрасли Оренбуржья. Можно было начинать с чистого листа новую, свою подорожную книгу, а можно – с чистого же листа! – но продолжить уже начатую, что мудрее. Так и поступил директор Оренбургремдорстроя Геннадий Григорьевич Караулов, уверенно заняв 71-ю страницу общей истории развития дорог области названием своего предприятия.

Мы осознаем важность своей профессии, получаем подтверждение необходимости того, что делаем, но поддержки, прежде всего финансовой, получаем не в такой мере, в какой хотелось бы… Эти слова трехлетней давности директора государственного учреждения «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области» Евгения Денисовича Сусоева стали отправной точкой в нашем разговоре с ним об автомобильных дорогах Оренбуржья, их настоящем и будущем, о дорожной отрасли в целом, которую он возглавил в январе 2004 года.