Активное привлечение тракторов началось с 1998 г., с внедрением конкурсной основы на заключение контракта на подряд по содержанию дорог. Основной парк тракторов, применяемых для содержания дорог в Финляндии, – это тракторы мощностью от 150 л.с. и выше. В настоящее время парк тракторов, занятых на подряде, увеличился в несколько раз, а автогрейдеры на работах по содержанию дорог уже практически не применяются.
Мощный трактор позволит практически полностью отказаться от грейдера при производстве работ по содержанию. Применяя средний отвал, можно производить одно­временно снегоочистку и профилирование дорог, эксплуатируемых под уплотненным снежным покровом (УСП), а в летний период – профилировать гравийные и грунтовые дороги.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 11(1044) Ноябрь, 2018

Такие актуальные для российского бизнеса направления, как лесозаготовка, коммунальное хозяйство и горнодобывающая промышленность, стали главными темами семинара, который для российских журналистов организовала Volvo Group на территории своего автомобильного завода
в Калуге.
В рамках мероприятия ведущие эксперты Volvo Trucks рассказали о транспортных решениях, которые в упомянутых сегментах шведская компания предлагает своим российским партнерам.

Полную версию статьи читайте в номере.

 

Опубликовано в № 10(1043) Октябрь, 2018

Компания ООО «БРИЗ Строительные машины» является официальным дилером компании под маркой
ATLAS WEYHAUSEN GMBH на территории России, основное направление деятельности которой – это серийное производство высококачественных ковшовых погрузчиков
на колесном ходу, тандемных и грунтовых катков под маркой WEYCOR. Сборка техники осуществляется
в г. Вейхаузен (Германия). 220 высококвалифицированных сотрудников
на производстве площадью
59 404 м2 осуществляют сборку 1800 единиц в год.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 9(1042) Сентябрь, 2018

Для производства щебня из твердых горных пород на первой стадии дробления дорожники применяют щековые дробилки. Они приобрели популярность из-за сравнительно большого загрузочного отверстия, которое позволяет проводить дробление
по методу раздавливания без значительных усилий.

Неоспоримое преимущество щековых дробилок – работа с большими размерами и дробление весьма прочных пород. Щековые дробилки раздавливают материал методом сжатия его между подвижной и неподвижной щеками. Щеки изготовлены из высокомарганцовистой износостойкой стали, с продольными и поперечными рифлениями. Исходя из физико-механических свойств горных пород, применяются щеки с разными рифлениями: гофр, крупный гофр, широкие зубья, острые зубья, плиты для тяжелых условий работы.
Камера дробления щековой дробилки изготавливается из высокопрочной стали. Боковые стенки камеры защищают взаимозаменяемые анкерные плиты.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 8(1041) Август, 2018

На состоявшейся в Москве международной выставке MiningWorld Russia 2018 демонстрировалось самое современное оборудование для горнодобывающего
и подземного строительства,
а также оснащение для обеспечения безопасности горно-шахтных работ.

Самосвальная стезя
Горнодобывающей промышленности требуется исключительно надежная и выносливая техника, которая обеспечивает высокую эффективность работы предприятий. Не случайно самосвалы, транспортирующие породу с месторождений, максимально адаптированы к конкретным условиям эксплуатации. Новейшие модели такой техники красовались на выставочных стендах трех фирм.
Компания «Скания-Русь» презентовала свое последнее детище – тяжелый самосвал Scania Heavy Tipper G440 B8x4HZ для перевозки скальных и вскрышных пород, а также полный набор дополнительных услуг, включая широкое портфолио контрактных сервисов, предложения по контролю за автопарком и услуги лизинга.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 6(1039) Июнь, 2018

овая разработка компании Bomford Turner Ltd. (Великобритания) косилка-мульчер с дистанционным радиоуправлением FLAILBOT предназначена для работы
в труднодоступных местах и на крутых склонах.

Практически во всех организациях, которые занимаются летним содержанием дорог, есть участки с крутыми склонами большой высоты и протяженности. Произведение работ на таких участках обычными бытовыми косилками не представляется возможным, а специальные машины и тракторы с манипуляторными косилками-кусторезами не всегда могут обеспечить необходимый рабочий вылет.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 6(1039) Июнь, 2018

Бурно развивающийся процесс автомобилизации в России, рост объемов перевозок и их дальности, повышение скоростей движения требуют совершенствования конструкций дорожных одежд и развития сети автомобильных дорог. Чтобы успешно решить поставленные задачи, необходимо оснастить дорожную отрасль высокопроизводительной техникой. Роль первой скрипки здесь играют асфальтоукладчики, без которых практически невозможно качественно построить или капитально отремонтировать современные автомагистрали.

Основная функция асфальтоукладчиков – сооружение оснований и покрытий из битумоминеральных и асфальтобетонных смесей с заданной толщиной, шириной, степенью выравнивания, предварительным уплотнением и другими параметрами. Машины этого типа незаменимы при строительстве автомобильных дорог, взлетно-посадочных полос аэродромов, сооружений открытой планировки, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, асфальтировании промышленных и сельскохозяйственных территорий.
Асфальтоукладчик, как правило, работает в паре с автосамосвалом, перевозящим асфальтобетонную или другую смесь. На первом этапе работы происходит загрузка приемного бункера асфальтобетонной смесью либо другим материалом. Далее с помощью питателей смесь поступает в шнековую камеру, где равномерно распределяется по всей ширине укладки. После этого при помощи специального блока плит и валиков осуществляется предварительное уплотнение смеси на дорожном полотне.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 5(1038) Май, 2018

Бульдозеры среди всех видов специальной техники – одни
из наиболее востребованных машин, применяемых во всех областях гражданского
и промышленного строительства. Широко распространены как гусеничные, так
и колесные модели.
О последних как раз
и пойдет разговор.

Пионеры
стройплощадок
Бульдозер является основным типом землеройно-транспортных машин, которые первыми начинают работу на любом строительном объекте. До половины всех работ при строительстве автодорог выполняет именно эта техника.
Современный колесный бульдозер представляет собой самоходную машину, базирующуюся на шасси колесного трактора, колесного тягача и специализированной самоходной машины, которые могут оборудоваться отвалами различных конструкций. Подобную технику применяют для послойной разработки и перемещения грунтов I–IV категории, а также предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов.
Бульдозер на колесном ходу – это высокоэффективная спецтехника, активно применяющаяся в различных отраслях, включая дорожно-строительную. Производительность подобной техники зависит от ряда конструктивных характеристик: эксплуатационной массы бульдозера, размера отвала, определяющего объем призмы волочения; мощности базового трактора, определяющей скорость движения и маневренность; расстояния и трассы перемещения, определяющих время рабочего цикла, и свойств пород.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 4(1037) Апрель, 2018

Современная автомобильная дорога – сложнейшее инженерное сооружение. Ее долговечность и качество определяются множеством составляющих. И все же качественный щебень, пожалуй, основной элемент, позволяющий наряду с другими увеличить межремонтный период службы дорожной одежды.

Именно поэтому бывалые дорожники применяют только качественный щебень и предъявляют самые высокие требования к дробильно-сортировочному оборудованию (ДСО) для его производства.

Как победить
Сегодня российские дорожно-строительные компании обновляют устаревшее дробильно-сортировочное оборудование, заменяя его на новейшее, адаптированное под более жесткие условия. Обычно в зависимости от решаемых задач выбор делается в пользу того или иного ДСО разных производителей. Чаще всего для выбора ДСО дорожники руководствуются следующими критериями:
– надежность и долговечность;
– простота и удобство в обслуживании;
– небольшие эксплуатационные расходы;
– производство качественного кубовидного щебня;
– получение дробленого песка;
– возможность обогащения песка.
Максимально этим критериям соответствует дробильно-сортировочное оборудование австрийской компании SBM Mineral Processing GmbH. Она производит как стационарное оборудование, так и полумобильные установки на специальных рамах, а также мобильные установки на гусеничном и колесном шасси.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 4(1037) Апрель, 2018

На дорожно-строительных объектах работает разнообразная специальная техника. Значительную роль в технологическом процессе играют автомобили-самосвалы. Однако на стесненных стройплощадках эффективность традиционных моделей резко падает. Вот здесь функции стандартных машин намного успешнее выполняют их более юркие и проворные собратья – думперы.

Портрет
в интерьере
Думперы (англ. dumper, от dump – сваливать) изначально создавались для транспортировки материалов и груза на короткие расстояния, как правило, не превышающие одного-двух километров. То есть для условий, когда полноразмерные самосвалы по соображениям маневренности и экономичности использовать невыгодно. Благодаря различному навесному оборудованию мини-самосвалы активно используются и при выполнении иных видов работ.
Интересно отметить историю появления думперов – первые мини-грузовики такого типа выпустили в Англии в конце 1930-х годов компании, занимающиеся производством паровых катков. После Второй мировой войны применять думперы для восстановления городов было гораздо выгоднее, в том числе с экономической точки зрения, чем тяжелые самосвалы.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 3(1036) Март, 2018

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"

  • 02 215x300 medpoint24 min
  • bannerarktikaad
  • podpiska ad 2018
  • Rador 215 100
  • rdb banner2
  • 215x100 static utr