Показать содержимое по тегу: Самые обсуждаемые статьи

Тверская – свидетель самых драматичных и торжественных событий в истории нашей Родины
По ней в Первопрестольную въезжали русские цари и заморские негоцианты, и по ней же входили интервенты и самозванцы. Ее площади и мостовые помнят цокот копыт кабардинцев и першеронов, чеканный шаг Белой гвардии и Красной Армии. По ней уходили вон супостаты и по ней же провожали героев на смертный бой. Она видела маскарады и фейерверки, зенитные прожектора и залпы Победы. Лица, искаженные горем, и лица, преображенные счастьем. Она жила и росла вместе с Москвой. И если Красная площадь – сердце столицы, то эта улица – ее аорта. Без которой нельзя представить ни летописи Москвы, ни ее настоящей жизни.
Полную версию статьи читайте в номере.

Председатель Правительства выступил с приветственным словом на пленарной дискуссии «Транспорт России. Скорость, удобство и эффективность»

В Гостином дворе с 18 по 20 ноября прошел XIV Международный форум и выставка «Транспорт России». Свои проекты представили более 700 компаний из 42 стран, в конференциях приняли участие 350 российских и иностранных спикеров. В рамках форума прошло более 20 деловых сессий, которые посмотрели 25 754 онлайн-зрителя из 17 стран. Всего за три дня Гостиный двор посетили 12 000 человек – москвичей и гостей столицы.

Полную версию статьи читайте в номере.

13 декабря 1930 года Совнарком СССР выпустил постановление № 748, в котором предписывалось следующее: «Организовать Московский автомобильно-дорожный институт на базе автодорожного факультета МИИТ и Высшей автодорожной школы». С этого дня ведет отсчет история одного из важнейших центров дорожного и транспортного образования нашей страны.

Главный дорожный университет России отмечает юбилей

Полную версию статьи читайте в номере.

Правительство корректирует Комплексный план

Основной задачей национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (КПМИ) до 2030 года является улучшение экономических связей в России за счет гарантированного обеспечения населения и предприятий доступной электроэнергией; расширения и модернизации автодорожной, железнодорожной, авиационной, морской и речной инфраструктуры.

Полную версию статьи читайте в номере.

Системный подход к созданию безопасной дорожной инфраструктуры в России

8 января 2018 года было подписано распоряжение Правительства об утверждении Стратегии безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018–2024 годы. Стратегия является межотраслевым документом стратегического планирования на среднесрочный период. В правовую основу были включены Конституция РФ, федеральные законы и нормативные правовые акты. Документ был опубликован в «Российской газете» 25 января 2018 года.

Полную версию статьи читайте в номере.

В ходе итоговой коллегии Минтранса России руководители государственных ведомств, осуществляющих регуляторные функции в транспортной отрасли и работающих в ней предприятий, обсудили промежуточные результаты деятельности транспортного комплекса в 2020 году.

Полную версию статьи читайте в номере.

В Санкт-Петербурге завершилась конференция DigTechIMC-2020

На модернизацию автомобильных дорог в России в ближайшие три года будет направлено более 2,5 трлн рублей, а с учетом региональных дорожных фондов около 6 трлн рублей. На этом фоне закономерным становится стремление государства максимально эффективно использовать бюджетные инвестиции и получать требуемый результат — качественные, безопасные и долговечные автомобильные дороги.

Полную версию статьи читайте в номере.

отрасли поможет новый информационнотехнологический ресурс

Российские дорожные строители получили новый инструмент повышения уровня развития своих предприятий — для них открыт Реестр новых технологий и материалов дорожной отрасли ФАУ «РОСДОРНИИ».

Полную версию статьи читайте в номере.

В последние годы идет ускоренное развитие автодорожной инфраструктуры на всех уровнях

Из многочисленных проектов выделяются «Таврида», ЦКАД и обход Хабаровска, поскольку они имеют важнейшее значение как для своих субъектов, так и для всероссийского транспортного развития.

ДОРОЖНЫЙ ПОДВИГ ГЕНЕРАЛА АПАНАСЕНКО

Генерал армии Иосиф Апанасенко не столь громко известен, как наши легендарные маршалы Победы, такие как Жуков, Конев, Рокоссовский. Но и он достоин громкой славы и памяти о себе – за тот вклад, который он, командующий Дальневосточным фронтом, внес в Победу.

Полную версию статьи читайте в номере.