За последние годы капитальный ремонт дорог в Забайкалье вышел на принципиально иной уровень. Под воздействием сложных внешних природно-климатических факторов, в условиях жесткой финансовой экономии каждый километр ремонта нашим дорожникам дается нелегко, поэтому мы не только взяли курс на максимальное использование инновационных технологий, но и просто обязаны привести дороги в нормативное состояние, которое отвечало бы всем современным требованиям. К 2018 году ФКУ Упрдор «Забайкалье» должно привести в нормативное состояние 85% обслуживаемой дорожной сети.

Евгений Михайлович Присташ,
руководитель
Управления федеральных автомобильных дорог
на территории Забайкальского края

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в №2 (1023) февраль, 2017

КУ Упрдор Москва – Волгоград в строительном сезоне 2016 года привело в нормативное состояние более 300 км подведомственных дорог, шесть мостов и один путепровод. Почти половина выполненного объема приходится на Волгоградскую область. Здесь после всех видов ремонта готовы принять автомобилистов 148 км федеральных трасс «Каспий» и Сызрань – Саратов – Волгоград.
В Тамбовской области по итогам строительного сезона в эксплуатацию введено 110 км федеральных дорог. Особое внимание было уделено автодороге Р-208 Тамбов – Пенза с Северным и Южным обходами Тамбова.

Юрий Сорокин,
начальник ФКУ Упрдор Москва – Волгоград

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 12(1021) Декабрь, 2016г

В сентябре ФКУ «Черноземуправтодор» отметило 60-летний юбилей. За эти годы учреждение прошло путь от Управления автомобильной дороги Москва – Воронеж до Федерального казенного учреждения «Черноземуправтодор».

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 11(1020) Ноябрь, 2016

В транспортной схеме Якутии автомагистраль А-360 «Лена» является единственной круглогодичной наземной линией, связывающей Дальневосточную ж/д с центральными, северными и арктическими рай­онами Якутии и Магаданской области. Сегодня в сфере нашей ответственности – содержание, ремонт и капремонт 1157 км автодороги и искусственных сооружений на ней. Занимаясь эксплуатацией одной из ключевых трасс опорной сети автомобильных дорог нашей страны, мы четко понимаем всю важность стоящих перед нами целей. Задач у ФКУ много, но первостепенной остается доведение 85% протяженности автодороги до нормативных показателей к 1 января 2019 года в рамках программы развития автомобильно-дорожной сети, принятой Федеральным дорожным агентством «Росавтодор». В настоящее время до нормативов доведены 475,95 км автодороги. Впереди много работы, но есть желание, есть потенциал и есть техресурсы для претворения всех планов в жизнь.

Александр Шестопалов,
начальник ФКУ Упрдор «Лена»

Опубликовано в № 9(1018) Сентябрь, 2016

Обеспечение безопасности дорожного движения уже давно стало одним из приоритов. Поэтому сегодня решению этого вопроса уделяется много внимания на самом высоком уровне. К сожалению, ликвидировать проблему аварийности невозможно. Но минимизировать число дорожно-транспортных происшествий, снизить риск их возникновения – задача выполнимая. В связи с этим нам предстоит выполнить большой объем работ. И я уверен, в скором времени мы сможем повысить уровень комфорта и безопасности движения по нашим трассам.

Сергей Царьков,
и.о. начальника
ФКУ Упрдор «Волга»

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 8(1017) Август, 2016

На федеральных автомобильных дорогах в Иркутской области, находящихся в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Прибайкалье», ежегодно – уже на протяжении 80 лет – выполняется значительный объем работ для того, чтобы сделать регион привлекательным как в экономической отрасли, так и в туристической. Мы нацелены на реализацию проектов, которые позволят увеличить пропускную способность действующей сети дорог и поднимут уровень их безопасности. Для оперативного управления всеми процессами на наших магистралях мы создали оборудованный по последнему слову техники Центр управления производством, в котором есть автоматизированная система метеорологического обеспечения. Уверен, что наши дорожники успешно справятся с поставленными задачами.

Николай Рейнет, начальник
ФКУ Упрдор «Прибайкалье»

 

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 7(1016) Июль, 2016

После окончания Великой Отечественной войны промышленность страны, ее оборонная составляющая не только быстро перестраивались на мирные рельсы, но и продолжали бурно развиваться. Особенно явно это коснулось нефтегазодобывающей отрасли в Поволжье, Татарстане и Башкортостане. Для обслуживания нефтепромысловых предприятий и прокладывались в 60–70-е годы первые участки дорог, ставшие основой современной трассы Самара – Уфа – Челябинск. Так как транспортный поток в те времена был небольшим, то полотно и сооружения на новой магистрали рассчитывались под нагрузку в шесть тонн на ось с пропускной способностью три – пять тысяч автомобилей в сутки.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 5(1014) Май, 2016

В ведении Федерального казенного учреждения «Центравтомагистраль» находятся более 2000 км автодорог, расположенных большей частью в Москве и Московской области. Кроме того, небольшие участки федеральных дорог проходят по другим регионам. Многие из них исчерпали свою пропускную способность и работают в режиме перегрузки. Интенсивность движения достигает 120–150 тысяч автомобилей в сутки и постоянно растет, возникают транспортные заторы. Для решения этой задачи необходимо расширять проезжую часть до 8–10 полос, установить барьерное ограждение.

Для увеличения пропускной способности сети автодорог Москвы и Подмосковья ведутся поэтапная реконструкция автотрасс с увеличением количества полос движения, строительство транспортных развязок, путепроводов на пересечениях с железнодорожными путями, пешеходных переходов в разных уровнях, обустройство линий наружного освещения в границах населенных пунктов и транспортных развязок.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 3(1012) Март, 2016

Управление успешно защитило в Росавтодоре трехгодичную программу ремонта дорог. В 2016 году на эти цели будет направлено 2,6 млрд рублей. Это в 3,5 раза больше, чем в 2013 году, и на 45% больше, чем в 2015 году. А в 2017 году на эти цели запланировано более 3,5 млрд рублей.

В рамках реализации программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» в прошлом году начато строительство объектов на автодороге Р-258 «Байкал» и Култук – Монды протяженностью более 20 км с общим объемом финансирования 5 млрд рублей и запланированным вводом их в эксплуатацию в 2018 году. В настоящее время ФКУ Упрдор «Южный Байкал» ведет работу по увеличению бюджетных инвестиций в 2015–2016 годах в эти объекты.

Полную версию статьи читайте в номере.

Опубликовано в № 12(1009) Декабрь, 2015

В настоящее время развернуты работы на 23-километровом участке федеральной автодороги Москва – Санкт-Петербург в Тверской области (транспортный обход Твери) — строится развязка на км 179 (подъезд к Твери со стороны Санкт-Петербурга), начаты работы по второй очереди реконструкции моста через Волгу на км 176 и реконструкции участка км 156 – км 178. Введение в эксплуатацию указанных объектов в целом позволит существенно увеличить пропускную способность транспортного обхода Твери, а также положительно скажется на безопасности дорожного движения.

Опубликовано в № 10(1007) Октябрь, 2015