№ 10(995) Октябрь, 2014

№ 10(995) Октябрь, 2014

Октябрь. Подходит к концу строительный сезон, уже можно подвести предварительные итоги. О том, что сделано, а также о планах на перспективу главному редактору журнала рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

Саморегулирование прочно вошло в жизнь строительного сообщества и дорожно-транспортной отрасли. Без «Свидетельства о допуске», выданного саморегулируемой организацией, ни одно подрядное предприятие не может получать заказы на выполнение строительных работ.

В целях оптимизации сети автодорог, подведомственных Федеральному дорожному агентству, ФКУ «Севкавуправтодор» с июля текущего года переименовано в ФКУ Упрдор «Азов», которое, как и раньше, возглавляет Владимир Рожков. Правопреемственность нового учреждения сохранилась в полном объеме.

В ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва –Харьков» я приехала по особому поводу – здесь торжественно открывали движение по введенному в эксплуатацию после проведения капитального ремонта обхода города Орла.

Дорога М-10 Москва – Санкт-Петербург отличается большой интенсивностью движения. И это не случайно, поскольку она является связующей нитью между двумя столицами. Обеспечить километры безопасности и качества на ней и на других обслуживаемых трассах – М-9 «Балтия» и Р-56 (А-116) Великий Новгород – Псков – задача не из легких, но ФКУ Упрдор «Россия» с ней справляется.

Нынешний год оказался удачным в развитии дорожного хозяйства Калужской области благодаря увеличению выделяемых объемов финансирования и поддержке губернатора Калужской области в решении организационных и технологических вопросов.

Заместитель губернатора Калужской области, куратор министерства дорожного хозяйства Калужской области Николай Полежаев уверен: все средства регионального дорожного фонда в текущем году будут использованы для решения стратегических задач только в соответствии с принятыми программами.

«Сегодня перед нашими дорожниками стоит непростая задача, поставленная Президентом страны перед всеми регионами России,– удвоение объемов дорожного строительства»... Об этом и о многом другом рассказал губернатор Калужской области Анатолий Артамонов.

В этом году исполняется 20 лет со дня образования Российской ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве «АСПОР». О деятельности ассоциации рассказывает ее бессменный генеральный директор Александр Малов.

imgPapper25Уважаемые коллеги, работники и ветераны дорожного хозяйства!

Осенью 2014 года мы по традиции отмечаем профессиональный праздник российских дорожников – день, который объединяет многотысячный отряд людей достойной и уважаемой профессии. Сегодня вся страна по праву чествует тех, кто посвятил себя благородному делу строительства дорог и мостов.

В этом году к числу отраслевых праздников добавились 10-летие с момента образования Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ и столетний юбилей со дня рождения первого министра автомобильных дорог РСФСР А.А. Николаева.

К малогабаритной землеройной технике в дорожных организациях относятся с некоторым предубеждением. Даже экскаваторы-погрузчики стараются выбирать из тех, которые мощнее и крупнее. Какой прок от слабосильной машины, разве что на даче на ней ковыряться?

В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялось заседание экспертного совета ТПП РФ по технологической оценке инвестиционных проектов на тему: «Метрологические аспекты автоматического весового контроля».

В Красноярском крае с большим успехом прошел первый в новейшей истории страны Общероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди работников предприятий дорожного хозяйства, посвященный 80-летию со дня образования Красноярского края и 100-летию со дня рождения первого министра автомобильных дорог РСФСР А.А. Николаева.

18–21 сентября состоялся XIII Международный инвестиционный форум «Сочи-2014». Он по праву считается основной площадкой для диалога бизнеса и власти, без которого невозможна успешная реализация серьезных инвестпроектов в России.

Счетная палата РФ выявила серьезные финансовые нарушения в деятельности Росавтодора в отношении выделения субсидий регионам на дорожное строительство в 2012–2013 годах. Долг ведомства оценивается в 43 млрд рублей.

В одном из прошлогодних номеров журнала мы анонсировали выход в свет первой отечественной монографии на тему мультипараметрического мониторинга грузопотоков на автодорогах «Весогабаритный контроль автотранспорта».

И опять я оказался в малоприятном положении стороннего ментора, пытающегося разъяснить матерым профессионалам-дорожникам логику подхода к проблеме автоматического весового контроля.

Структуры, которым вменено в обязанности заниматься обеспечением безопасности дорожного движения (МВД, Минтранс России, Росавтодор, другие владельцы дорог, муниципалитеты и т. д.), принимают различные меры, чтобы обезопасить пешехода от несчастного случая на дороге. Иногда это происходит в ущерб участникам движения (водителей и пассажиров), для которых дорога, а точнее ее проезжая часть, предназначена.

В интернете прочел статью «Коэффициент сцепления: новая старая реальность», написанную д.т.н. А.В. Кочетковым, М.Л. Ермаковым, которая была опубликована в журнале «Автомобильные дороги». Практическая важность поднятых в статье вопросов заставляет вернуться к казалось бы давно решенной проблеме.

Видимость – это один из важнейших факторов, определяющих безопасность движения по дорогам. С ее недостаточностью связаны дорожно-транспортные происшествия на кривых в плане и продольном профиле, а также при выездах транспортных средств с дорог и территорий с ограниченных видимостью.

Увеличение числа перевозчиков грузов и пассажиров приводит к увеличению дорожно-транспортных происшествий и ухудшению экологической обстановки на основных транспортных магистралях России, в том числе и в курортных городах Черноморской зоны.

Проблема безопасности дорожного движения решаема и поддается профилактике. Для эффективности этой работы необходим твердый государственный подход на научно-обоснованном системно-функционально-деятельностном детерминированном методе.

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"