№ 1 (974) Январь, 2013

№ 1 (974) Январь, 2013

Насколько такое возможно в реальной жизни? Старожилы в сфере автоматизированного весового контроля из стартовавшей в разработке таких технологий еще четверть века назад доброй английской компании Golden river скорее всего ответили бы классической цитатой Артура Конан Дойла: «...элементарно, Ватсон!»

Дорога, которая себя защищает

30 ноября 2012 года город Тверь был, наверное, одним из самых упоминаемых в СМИ российских областных центров. Правда, поводом к этому явился вовсе не давно уже готовившийся в рамках выездного заседания Экспертного совета Торгово-промышленной палаты РФ десант маститых ученых и специалистов дорожной отрасли, а явление чисто стихийного порядка…

Требует взаимоувязанного внедрения

Издавна люди задавались вопросом: сколько раз в жизни бывает настоящая любовь? Возможна ли она на всю жизнь? Но порой сомнений нет – вот она, любовь, и это на всю жизнь.

Любовь на всю жизнь

На встрече, состоявшейся 18 декабря ушедшего года в пресс-центре медиахолдинга «РосБизнесКонсалтинг», высокопоставленные чиновники, ученые и представители бизнеса обсуждали как итоги трехмесячного пребывания России во Всемирной торговой организации, так и дальнейшие перспективы членства в ней.

Плюсы и минусы ВТО

Дорожники Восточносибирского и Дальневосточного регионов обсудили прогрессивные технологии зимнего содержания автомобильных дорог общего пользования на научно-практической конференции, которая прошла в Новосибирске.

В рамках Транспортной недели состоялся круглый стол, посвященный инновационному развитию дорожной отрасли. В президиуме – заместитель министра транспорта Олег Белозеров, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, заместитель руководителя Росавтодора Николай Быстров.

Инновации – в основу нормативов

На автокрановом рынке России постоянно появляются новинки, созданные по заказу отечественных строительных организаций. С техническими особенностями некоторых из них знакомит предлагаемый материал.

Для нужд строителей

Оснащение организаций, занятых строительными работами и содержанием дорожной сети современными мобильными установками, является важным фактором повышения их эффективности. Думается, отечественным специалистам будет интересно узнать о некоторых новинках специальной техники, появившихся на российском рынке в последнее время.

Строителям и дорожникам

Четверть века существует технология укладки асфальта с использованием перегружателей. Придумано это в США для получения непрерывной укладки дорожного покрытия ускоренными темпами.

Непрерывное питание

21 декабря руководством Федерального дорожного агентства Министерства транспорта и подведомственных учреждений совместно с представителями главного управления ГИБДД Российской Федерации были проведены учения по предотвращению последствий неблагоприятных погодных условий на федеральной трассе М-2 «Крым».

Состоялись учения

На сегодняшний день в Московском регионе реализуются перспективные и масштабные проекты строительства и реконструкции автомобильных дорог и магистралей, которые предполагают применение высококачественных дорожно-строительных материалов, внедрение инноваций и передовых технологических решений.

Под брендом «Газпром нефть»

Решения Astec для увеличения срока службы дорожного покрытия.

Окисление битума

24 декабря в пресс-центре «Российской газеты» состоялась пресс-конференция председателя правления ГК «Автодор» Сергея Кельбаха, посвященная подведению итогов деятельности компании «Автодор» за 2012 год, а также перспективам развития федеральных скоростных трасс в 2013 году.

ГК «Автодор» подводит итоги

ООО «Гранд» уже несколько лет успешно работает на Ставрополье и в Карачаево-Черкессии. Но, достигнув значительных высот в своем деле, производитель силового оборудования не останавливается на достигнутом. В его планах продвижение своей продукции в Центральную Россию, на Дальний Восток и в Сибирь. Сейчас ООО «Гранд» развивает еще одно перспективное направление – изготовление и монтаж высоковольтных опор линии электропередач (ЛЭП).

Дороги освещает Гранд

В это время одной из главных забот дорожных организаций, особенно тех, которые занимаются содержанием, становится устранение гололеда и снежного наката. По распоряжению ФКУ Упрдор «Карачаево-Черкесск» все дорожные подразделения уже с 12 октября 2012 года перешли на зимний режим организации работ.

Зима – горячая пора

С 3 по 8 декабря 2012 года в Москве в Гостином Дворе прошла Транспортная неделя-2012, проводящаяся уже в шестой раз. Министерство транспорта собрало на единой дискуссионной и выставочной площадке представителей профильных органов государственного управления, крупнейших транспортных компаний, научного сообщества, общественных организаций. В рамках «Транспортной недели» прошла международная выставка «Транспорт России».

ГЧП – первые итоги

В начале декабря состоялось расширенное заседание комиссии Ассоциации «РАДОР» по развитию, ремонту и содержанию автомобильных дорог. В нем приняли участие представители Федерального дорожного агентства во главе с заместителем руководителя Иннокентием Алафиновым, заместитель председателя Комитета Государственной думы по транспорту Сергей Тен, заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Сергей Соболев, представители территориальных органов управления автомобильными дорогами 43 субъектов Российской Федерации.

На службе отрасли

Рекорд скорости, установленный на М-1 Минск – Москва в Республике Беларусь и зарегистрированный работающими там камерами скорости – 265 км/час! Система фото- и видеофиксации, которая эксплуатируется на этой трассе, с июля 2012 года работает в штатном режиме.

Конец преступной вольницы

В 2011 году Калининградское областное государственное унитарное предприятие «ДЭП-2» отметило свой 65-летний юбилей. Организация всегда была одной из лучших в области. Уже в далеком 1949 году, когда она носила название ДЭУ-188, о ней писали как о «…передовом, добившемся досрочного и качественного выполнения годового плана по ремонту дорог и мостов предприятии».

Главное достояние ДЭП-2

Петербургская дорожно-строительная организация ЗАО «ВАД» хорошо известна далеко за пределами своего региона как один из лидеров отрасли. Эта компания в рекламе не нуждается, ее логотип узнаваем. На сегодняшний день она имеет представительства в Карелии, Вологде, Перми и Калининграде. География ее объектов обширна, однако их объединяет то, что принято называть петербургским стилем – строгая красота и четкость линий, основательность и завершенность. Вот и сданный в эксплуатацию объект в составе Приморского кольца, которое пройдет вдоль всего морского побережья Калининградской области, по праву можно назвать новой визитной карточкой ВАДа.

Любой проект по плечу

О первоочередных задачах в деле совершенствования опорных дорог Калининградской области рассказывает директор ГКУ КО «Управление дорожного хозяйства Калининградской области» Геннадий Лейбович.

Надежная связь

Калининградская область расположена на побережье Балтийского моря и является самым западным регионом России. Это единственный субъект РФ, полностью отделенный от остальной территории страны иностранными государствами – Польшей и Литвой. Транзитные коммуникации региона – кратчайший путь, связывающий Россию с Западной Европой. О проблемах и успехах янтарного края рассказывает заместитель председателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов.

Кратчайший путь на Запад

Компания ООО «Эльбрусстройсервис» – известная в Карачаево-Черкессии организация. Она обычно выступает как генеральный подрядчик, способный управлять дорожно-строительным производством на высоком уровне, обеспечивая безостановочную работу всех монтажно-строительных процессов на объекте, а также бесперебойную поставку основных стройматериалов.

Есть контроль – есть результат

Экспрессное определение реологических характеристик резинобитумных и полимербитумных вяжущих с использованием приборного комплекса «Термоскан-М1».

Сдвиговая прочность

Методы нормирования реологических характеристик вязких дорожных битумов.

Автоматизация процесса проектирования состава и управления качеством при производстве асфальтобетонных смесей с требуемыми структурно-механическими свойствами.

Рекомендуемое нормирование свойств органических вяжущих для верхних слоев покрытий и поверхностных обработок в зависимости от климата и условий их эксплуатации.

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"