№ 4 (977) Апрель, 2013

№ 4 (977) Апрель, 2013

242 грамма «любительской», или Точность взвешивания автотранспорта в процессе движения.

242 грамма «любительской»

Так уж получилось, что 2013 год – знаковый в жизни Владимира Николаевича Кужеля: 9 марта ему исполнилось 55 лет, в ноябре – 30 лет работы в дорожной отрасли и, наконец, в декабре – сдача ключевых олимпийских объектов транспортной инфраструктуры Сочи.

Круглый отличник

В начале марта состоялась традиционная Всероссийская научно-практическая конференция «Росавтодор: итоги 2012 г., задачи и перспективы на 2013–2014 гг.». Как следует из доклада руководителя Федерального дорожного агентства Романа Старовойта, основные приоритеты Росавтодора сегодня – повышение эффективности использования бюджетных средств и контроля за их использованием, безопасности дорожного движения, обновление нормативной базы. Ключевыми объектами названы, конечно, олимпийские стройки Сочи. На конференции присутствовали министр транспорта Максим Соколов, заместитель министра транспорта Олег Белозеров, председатель Комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Алексей Русских, его заместитель Мартин Шаккум, зампредседателя Комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен.

Эффективность – во главу угла

Любой транспортник или дорожник знает, чем знаменита компания Volvo (Вольво) – открытостью, стремлением к диалогу, оперативным внедрением инноваций, повышающих безопасность производимых автомобилей. Именно это подтвердил П. Андерссон, генеральный директор ЗАО «Вольво Восток» в феврале этого года на традиционной пресс-конференции, посвященной результатам деятельности грузовых подразделений компании – Volvo Trucks Россия и Renault Trucks Россия.

Что отличает Volvo

Некоммерческая организация «Союз производителей строительно-дорожной техники» основана в октябре 2008 года. Инициаторами ее создания выступили руководители предприятий дорожно-строительного машиностроения.

Некоммерческое объединение

Специалистам хорошо известен традиционный набор техники, привлекаемой для выполнения земляных работ. Тем не менее проблема наполнения и обновления конкретного парка землеройной техники в большинстве случаев решается на основе имеющегося опыта и без привлечения даже простейших методов сравнительной оценки технических возможностей моделей машин, предлагаемых рынком. Здесь рассмотрено устройство наиболее популярных современных землеройных машин и предложены приемы, позволяющие на элементарном уровне оценить их преимущества и недостатки до момента приобретения.

Сравнивай и выбирай

Сегодня дорожные фрезы – неотъемлемая часть парка дорожно-строительной техники практически каждой подрядной организации. Эффективность современных технологий фрезерования асфальтобетонного покрытия для частичного либо полного удаления изношенных слоев в популяризации не нуждается.

Техника, проверенная временем

Ассортимент моторных масел чрезвычайно велик – полки автомагазинов ломятся от банок с яркими этикетками. Среди крупнейших производителей смазочных масел, присутствующих на нашем рынке, российские компании Лукойл и «ТНК смазочные материалы», а также BP (British Petroleum), Castrol, ExonMobil, Liqui Moly, Shell, Texaco и другие. У каждого бренда десятки наименований разнообразных масел – для бензиновых моторов, легких дизелей, тяжелых дизелей. Как в этом море предложений правильно выбрать масло для двигателя дорожной техники?

Выбираем моторное масло

В пресс-центре РИА Новости прошел брифинг начальника управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Игоря Астахова. Темой встречи с журналистами стали предстоящие паводки и те меры, которые предпринимаются дорожниками для предотвращения возможного вреда автомобильным дорогам.

Паводок – не самое страшное

Своевременные бесперебойные поставки качественного битума – настоятельная необходимость в условиях современного бума дорожного строительства в России. О реалиях рынка и перспективах развития мы беседуем с директором компании «Агреман», официального дистрибьютора Группы компаний ТНК-BP в области нефтебитумов и смазочных материалов Алексеем Юрьевичем Рождественс– Как давно ваша компания на рынке, как она развивалась?

В согласии с клиентом

Развитая дорожная инфраструктура непосредственным образом связана с процветанием региона. С ростом интенсивности дорожного движения изменяются требования к техническим средствам, обеспечивающим долговечность дорожного покрытия. Строительство дорог представляет собой сложный процесс, который требует применения высокотехнологичной дорожно-строительной техники.

Сушилка для дорожного покрытия

Принятие Федерального закона «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» сдвинулось с мертвой точки. После второго слушания мы попросили прокомментировать положения нового закона председателя комитета по транспортному строительству Национального объединения строителей, генерального директора СРО НП МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ» Леонида Хвоинского.

Вот ты какая, система контрактная

Дорожное хозяйство – отрасль, не терпящая ни дня простоя. Это касается и освоения, и применения инноваций, что сегодня особенно актуально. Наравне с требованиями к качеству дорог, постоянно повышаются запросы к их эстетическому виду, в частности, обустройству современными средствами организации дорожного движения, что в свою очередь, способствует повышению безопасности. О новшествах, применяемых сегодня в оборудовании дорог техническими средствами регулирования дорожного движения лучше всех знают в ООО «Дорснаб», которым руководит Дмитрий Рябов.

Нет предела совершенству

ОАО «Волгомост» – предприятие, на котором работают настоящие профессионалы, внедряются самые современные технологии мостостроения. Поэтому победа в конкурсах на право выполнения строительно-монтажных работ этой компанией считается закономерной. Специалисты филиала ОАО «Волгомост» Мостоотряда № 83 обязательно выполнят заказ ФКУ «Севкавуправтодор» в Астраханской области качественно и оперативно.

Доверие – лучшая награда

Автомагистраль Р-22 (М-6 «Каспий») в последние годы привлекает внимание многих подрядчиков. Среди них преобладают мощные, современные, хорошо оснащенные компании. Но есть и те, кто всегда был рядом с автодорогой, для кого она и сейчас не просто строительный объект, а жизненно важная артерия, связь с «большим миром». К таким предприятиям относится ГП АО «Черноярское ДРСП», развивающееся благодаря усилиям его бессменного руководителя Владимира Кузнецова.

Особая порода

Сегодня штат дипломированных, опытных специалистов группы компаний «Центр по испытаниям, внедрению, сертификации продукции, стандартизации и метрологии» работает во многих регионах России, обеспечивая независимый строительный и лабораторный контроль качества дорожно-строительных материалов и работ. О том, какие услуги строительным и дорожным организациям оказывает ГК «ЦИВССМ», рассказал его директор Дмитрий Зубихин.

Решаем госзадачи

При современных темпах развития дорожной отрасли, когда каждый год увеличивается число объектов и появляются новые подрядные организации, именно от точного финансового расчета и от технического оснащения во многом зависит конкурентоспособность организации на рынке. О выигранном объекте строительства мостового перехода через реку Таловая в Астраханской области и о своем предприятии рассказывает исполняющий обязанности директора ГП АО «ДСУ № 3» Николай Сапрыкин.

И парное молоко в придачу

ЗАО «Трест Камдорстрой» – предприятие почти с полувековой историей. Оно ведет строительство объектов с периода Всесоюзной комсомольской стройки Камского автомобильного завода, успешно выполняя в том числе и задачу устройства внутризаводских дорог и проспектов города. Наращивая мощности, предприятие расширило свою деятельность по территории Татарстана, многих областей и регионов Российской Федерации.

Без суеты и шума

Среди основных объектов текущего года компании ООО «АВТ-Дорстрой» – строительство участка трассы А-153 Лиман – граница Республики Калмыкия в Астраханской области. Новый участок автодороги протяженностью 27 км значительно сократит время в пути, решит проблему беспрепятственного движения транзитного автотранспорта в обход населенных пунктов, а также улучшит экологическую обстановку региона.

Почерк профессионалов

Уже почти два месяца жители Лимана при подъезде к своему поселку наблюдают строительство автодорожного участка Лиман – граница Калмыкии на трассе А-153. Они не боятся тех неудобств, которые оно вызывает, ведь это ненадолго, а результат того стоит. Еще бы! Этот участок сократит протяженность дороги, заменив грунтовую ее часть современной трассой.

Стимул к развитию

В конце февраля состоялся семинар «Актуальные вопросы информирования о дорожных фондах и дорожной деятельности пользователей автомобильных дорог», организованный Ассоциацией «РАДОР» совместно с Общественным советом при Федеральном дорожном агентстве. В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Росавтодора Николай Быстров, председатель Общественного совета при ФДА Сергей Фахретдинов, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, представители органов управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации и СМИ. Модератором заседания выступил главный редактор газеты «Транспорт России» Юрий Бурылин.

Лицом к обществу

В конце марта в Госдуме РФ состоялось заседание секции дорожного хозяйства Экспертного совета Комитета по транспорту, посвященное обеспечению сохранности существующей сети автомобильных дорог.

12 марта Комитет по транспорту Госдумы провел заседание секции дорожного хозяйства Экспертного совета, посвященный проблемам зимнего содержания автомобильных дорог. На заседании присутствовали заместитель председателя комитета Сергей Тен, член комитета Александр Васильев, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Андрей Костюк, начальник управления эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Игорь Астахов, руководители федеральных управлений дорожного хозяйства, региональных министерств транспорта и дорожного хозяйства, отраслевых ассоциаций и СРО, представители МЧС и ГИБДД.

Не допустить ЧС

25 марта 2013 года с трехмесячным опережением плана-графика введена в эксплуатацию автомобильная транспортная развязка в двух уровнях на пересечении улиц Виноградная и Донская на федеральной трассе М-27 Джубга – Сочи до границы с Абхазией.

Есть развязка

В кратчайшие сроки, поставив предприятие на ноги, генеральный директор ООО «Астраханьстройкомплектмонтаж» Николай Кржановский превратил его в одну из самых благополучных организаций дорожного хозяйства области. Оно относится к числу основных, обеспечивающих качественное строительство дорог и удобство передвижения транспортных средств, своевременность доставки пассажиров и грузов.

Трудные времена позади

Непросто найти свою нишу на рынке и стабильно развиваться. Еще сложнее – за несколько лет не просто заявить о себе, но и занять лидирующую позицию среди себе подобных. Однако это удалось ГП АО «Ахтубинское».

Когда есть почет и уважение

За 12 лет своего существования ООО «ПСФ «ДОРПРОЕКТ» выросло в крепкое стабильное предприятие, оснащенное современным оборудованием и творческим коллективом. Здесь придерживаются принципа: «Все должно быть сделано с душой, с любовью к людям».

Достойная смена

В современном обществе к автомобильным дорогам выдвигаются жесткие требования: максимум пользы для населения в сочетании с минимальными издержками, при наличии мер, предотвращающих загрязнение окружающей среды. На это и направлена производственная программа ГП АО «Харабалинское ДРСП», которая успешно выполняется под руководством Александра Погадаева.

Минимум издержек

Несмотря на то, что Астраханская область, как и раньше, является стратегически важным транспортным узлом, где пересекаются каспийские морские и волжские речные пути с железнодорожными и автомобильными трассами России, большая часть дорог и мостов области уже имеет высокую степень износа и давно исчерпала свою пропускную способность. О том, какие срочные шаги за два последних года были предприняты по исправлению ситуации, рассказывает министр строительства и дорожного хозяйства Астраханской области Расул Султанов.

Время перемен

Энергосберегающие технологии в освещении автомобильных дорог.

Энергосберегающие технологии

Даже бывалые водители, выезжая на участок дороги без горизонтальной разметки, чувствуют дискомфорт. А проезжая мимо нечитаемого дорожного знака, многие испытывают бурю неконтролируемых эмоций, особенно если после этого возникли конфликтные ситуации. В первом интервью журналу «Автомобильные дороги» Евгения Завадовская, генеральный директор ООО «Зинтнер», рассказывает о том, как обеспечить на автомобильной дороге видимость горизонтальной и вертикальной разметок и как измерить уровень безопасности дороги.

Измерьте безопасность дороги

Современное оборудование для контроля дорожной разметки.

Современное оборудование

В сентябре прошлого года на территории Российской Федерации вступили в действие два новых национальных стандарта, устанавливающие требования к дорожной разметке и соответствующие методы ее контроля – ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования» и ГОСТ Р 54809-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Методы контроля».

Межгосударственные нормы разметки

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"