№1(986) Январь, 2014

№1(986) Январь, 2014

Готовя эту статью, правильнее всего было бы ограничиться только позитивной информацией, изложив ее в виде некой рождественской сказки о передовиках дорожной сферы.

КТО Первый

Непременным атрибутом современных автопоездов, включая те, что перевозят крупногабаритную тяжеловесную технику, являются опорные устройства. Они служат для удержания полуприцепа (реже прицепа) в горизонтальном положении, а также для удобства сцепки и расцепки с седельным тягачом.

Точка опоры

Ну, вот и начался новый 2014 год. Самое время подвести итоги и рассказать о зарубежных и отечественных новинках автомобильной техники, предназначенных для строительной отрасли России.

Время подводить итоги

В завершении серии публикаций о современных технологиях дорожного ремонта (см. «Автомобильные дороги», № 3, 5–12 за 2013 год) нельзя не остановиться на теме мобильных заводов, предназначенных для изготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей.

Заводы могут кочевать

С 1 января 2014 года вступает в силу Федеральный закон № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд». Начала действия нового закона ждут по-разному: кто с опаской, кто с критикой, а кто-то с оптимизмом и надеждой.

Закон несбывшихся надежд

10 декабря в Москве в пресс-центре «Аргументы и факты» состоялся брифинг начальника Управления проектирования и строительства Федерального дорожного агентства Тимура Лубакова и руководителя ФКУ «Центравтомагистраль» Юрия Жиркова, посвященный вопросам развития Московского транспортного узла.

Нет «бутылочным горлышкам»

Среднестатистический обыватель воспринимает строительство дорог следующим образом: бульдозер расчищает, самосвал сваливает песок и щебень, грейдер выравнивает, каток уплотняет, вываливается асфальт, который прикатывается тем же катком и, пожалуйста, – катайся! Хоть на самокате, хоть – на навороченном «Бентли».

Точка отсчета – ground zero

В Центральном доме архитектора в Москве прошла церемония награждения лауреатов «Конкурса на лучшие реализованные проекты», организованного Национальным объединением проектировщиков.

Награждены лучшие

В начале декабря в Ростове-на-Дону состоялся информационно-практический семинар, проведенный компанией «НАВГЕОКОМ» и посвященный технологиям автоматизации дорожно-строительных работ.

Быстро. Точно. Универсально

Одной из важнейших задач транспортной отрасли России остается снятие инфраструктурных ограничений. Большие надежды в этом смысле государство возлагает на сотрудничество власти и бизнеса в рамках проектов ГЧП.

Инвестиционный прилавок

«Крутится-вертится теодолит / Крутится-вертится, лимбом скрипит / Крутится-вертится, угол берет… / На полминуты он все-таки врет!» – Такие куплеты мне радостно пропел сын после первых занятий по геодезии в Московском автомобильно-дорожном колледже им. А.А. Николаева.

НАДЕЖДА РОССИЙСКИХ ДОРОГ

По мнению американского психолога Джона Хэйдера, хорошее руководство состоит в том, чтобы стимулировать людей к достижению высочайшего уровня, предлагая им возможности, а не обязательства. Жизнь – это возможность, а не ограничение.

Подводные ТЕЧЕНИЯ СВОБОДНОГО ПЛАВАНИЯ

В Карелии с ее неповторимой природой, где удивительно сошлись неразгаданные тайны, бесконечное переплетение языческих верований и христианской веры, все дороги ведут к храму.

СНЕГ «в Остатке»

«Рыбная река». Именно так переводится название реки Колы в Карелии, которая дала название Кольскому полуострову и федеральной автодороге «Кола», протянувшейся от Санкт-Петербурга через Петрозаводск и Мурманск до границы с Норвегией.

Преодолевая Трудности

4 декабря состоялось расширенное заседание комиссии Ассоциации «РАДОР» по развитию, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Прирастать хорошими дорогами

3 декабря в Москве на Форуме «Организация и безопасность дорожного движения в Российской Федерации» был представлен проект общественного доклада «О состоянии дел в сфере организации и безопасности дорожного движения в регионах России».

Цель: движение без опасности

Город Усмань Липецкой области известен с ХVI века. Он был заложен в качестве военной крепости. Об этом свидетельствуют и названия окрестных поселений – Стрелецкой, Пушкарской и Казачьей слобод, где жили служилые люди. По предположению, топонимика названия происходит от индоевропейского корня со значением «камень».

Как за каменной стеной

«Липецкие узоры» – это уже устоявшийся бренд. Здесь традиционно изготавливали изделия из мягких пород дерева, чаще всего из липы, и украшали их росписью, сродни хохломской. А символом области является липа. И бунинские «Темные аллеи» именно липовые, может быть, еще сохранившиеся где-нибудь в Озерках или Ельце.

Узоры липецких трасс

Важнейшими параметрами при приготовлении асфальтобетонных смесей являются: температура перемешивания, продолжительность перемешивания, количество приготавливаемой смеси, продолжительность ее пребывания при высоких температурах и другие.

В настоящее время в России при строительстве и ремонте дорожного асфальтобетонного покрытия применяют два основных типа вяжущих материалов.

В последнее время на отечественном рынке появилось большое число различных добавок к традиционным дорожно-строительным смесям: грунтобетонным, асфальтобетонным, цементобетонным. В этом легко убедиться, пролистав журнал «Автомобильные дороги» за последние 5–7 лет. Зарубежные фирмы навязчиво предлагают добавки, обещая увеличение прочности, водо-, морозо- и колеестойкости отдельных слоев дорожной конструкции. У нас появились различные СП, ОАО и другие организации, часто рекламирующие те же добавки, но под другими названиями.

В удаленных и труднодоступных регионах России в последние годы признано эффективным использование для дорожного строительства битума и полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), упакованных в одноразовые кубические контейнеры емкостью 1000 л. Заметный вклад в популярность этой технологии вносит специально разработанная мобильная установка, позволяющая эффективно плавить блоки битума весом 1000 кг.

Плавление фасованного битума

Ректорат РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина при активном участии ОАО «Газпром нефть» провели научно-практическую конференцию, посвященную 50-летию образования в университете битумной лаборатории. Ее создание в 1963 году совместными усилиями Госкомнефтепродукта РФ, Моссовета и Минвуза позволило резко повысить эффективность вузовской науки и качество подготовки специалистов для народного хозяйства!

Отметили заслуги лабаротории

Вас удивил заголовок этой статьи? Значит, вы до сих пор не работаете с оборудованием компании Bеnninghoven GmbH&Co.KG. Потому что она дает практически пожизненную гарантию своим установкам, определяемую традиционным немецким качеством, которое гарантирует исключительно длительный ресурс их работы, а также тщательным гарантийным и постгарантийным обслуживанием.

Засылайте сватов

Состоялась II международная конференция «Битумы». В рамках мероприятия, организованного компанией «Креон Энерджи», представители предприятий-производителей продукта и специалисты дорожных организаций обсудили вопросы, связанные с качеством и количеством производимого в стране битума.

От производства до использования

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"