Есть новая дорога через Ярославль

Автор Елена Москалева

Казалось бы, совсем недавно я была свидетельницей развернувшегося строительства обхода города Ярославля с мостовым переходом через Волгу. Пыталась представить себе, какими они будут, дорога и новый мост.


Из разговора с губернатором Ярославской области А.И. Лисицыным на одном из заседаний штаба стройки, еще тогда мне стало ясно значение строительства, начавшегося в 2001 году. Для Ярославля, перегруженного транспортными потоками, объездная магистраль – словно глоток свежего воздуха. Нужна она и транспортникам, следующим из южных, западных и восточных регионов.
3 октября вместе с группой дорожников из Ярославля, Вологды и Москвы вице-губернатор Ярославской области С.А. Буров еще раз осматривал свежеиспеченный объект. По его лицу было видно, что он доволен. Ему, главному куратору стройки, предстояло держать ответ перед министром транспорта Игорем Левитиным и руководителем Федерального дорожного агентства «Росавтодор» Олегом Белозеровым, которых ждали со дня на день. Они, в свою очередь, оценив результат освоения бюджетных средств, вероятно, решат, можно ли будет, затем президенту страны показать не просто часть современной автомагистрали, а дорогу, в буквальном смысле «окно в Европу». И показывать, прямо скажем, было что: дорога I технической категории, красавец-мост, получивший название Юбилейного (в честь предстоящего 1000-летия Ярославля), современные очистные сооружения и уже просматриваемая перспектива дальнейшего строительства окружной автодороги.
– Сергей Александрович, наконец пущено движение в обход Ярославля, первый автомобиль проследовал по новенькой магистрали. Что вы испытываете сегодня? – спрашиваю первого вице-губернатора Ярославской области С.А. Бурова.
– Честно? Облегчение…
– После сдачи этого объекта последует дальнейшее строительство обхода Ярославля, а потом второго пускового комплекса транспортной развязки. Это тоже не простая задача, одним годом ее не решить, верно?
– Да, но главное – начало положено. Самым трудным было создать коллектив подрядных организаций и его закоординировать, чтобы уложиться в директивные сроки. Следует отметить высокий профессионализм коллектива Мостоотряда № 6 (руководитель С.А. Галкин). Вологодское ДСУ № 1 прекрасно поработало (генеральный директор В.И. Смирнов). Вы видели, какая дорога получилась – гладкая, по американским стандартам ровности сделана!
Что касается ровности – это, как говорится, испытано на себе. Наш автомобиль проехал по новой трассе вдоль и поперек мягко, бесшумно. И совсем другое дело – дорога из Вологды в Ярославль. Но, как выясняется, у нее обнадеживающие перспективы. О них рассказал Игорь Астахов, главный инженер Управления федеральной автомагистрали М-8 «Холмогоры»:
– С пуском в эксплуатацию этой дороги в Ярославле решена проблема надежности сообщения Вологодской, Архангельской, Кировской областей с центральными регионами. Однако магистраль от Вологды до Ярославля сейчас находится в не лучшем состоянии. В настоящее время ведется капитальный ремонт участка от Данилова до Вологды. А вся автодорога Вологда – Ярославль, как планируется, будет приведена в порядок к 2010 году.
– Успех дела во многом зависит от четкого взаимодействия с подрядными организациями, с областной администрацией. Тем более, когда объект сложный.
– Я бы не сказал, что этот объект отличается от других повышенной сложностью или особыми характеристиками. Да, он интересный, местами проходит по городским зонам, по золоотвалу ТЭЦ. Поэтому приходилось применять современные технологии укрепления нижележащих слоев. Отмечу также, для устройства покрытия дороги и моста был использован щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА), пока еще недостаточно широко применяемый в дорожном строительстве. Это можно было бы назвать передовым методом, который был применен на строительстве обхода города Ярославля, если бы вологодские дорожники не применили его ранее на строительстве обхода Вологды. Надо сказать, что в Росавтодоре с пониманием отнеслись к нашей инициативе, понимая, что ЩМА во много раз увеличивает долговечность дорожного покрытия, трение и соответственно тормозной путь транспортных средств, вместе с тем повышается и безопасность движения.
Безусловно, взаимодействие с областной администрацией и дорожным департаментом Ярославской области очень помогало, было полным и продуктивным. Лично мне понравилось работать с Ярославской областью. Вице-губернатор С.А. Буров, замечательный полководец, с ним можно побеждать в больших сражениях. И вообще, вся команда участников строительства сложилась, это позволило построить дорогу с хорошими показателями качества.
Елена Москалева, фото автора

Другие материалы в этой категории: « Над волжским простором Есть движение, но нет дорог »

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"