Мини-экскаватор: мал, да удал

К малогабаритной землеройной технике в дорожных организациях относятся с некоторым предубеждением. Даже экскаваторы-погрузчики стараются выбирать из тех, которые мощнее и крупнее. Какой прок от слабосильной машины, разве что на даче на ней ковыряться?

Когда­-то, примерно так же, думали и коммунальщики о миниатюрной уборочной технике, пока не попробовали поработать на этих машинах, после чего стали эксплуатировать их в хвост и в гриву.

Компактные одноковшовые экскаваторы, или, как их еще принято называть, мини­экскаваторы, с успехом применяются в мало­
этажном строительстве в условиях ограниченного пространства, при прокладке труб и кабельных коммуникаций, возведении спортивных площадок и объектов ландшафтного дизайна – там, где приходится щадить верхний слой почвы. Также эти машины удобно использовать при мелком ремонте дорог в стесненных городских условиях, когда работы ведутся на небольших огороженных участках – без прекращения движения автотранспорта на остальной части дороги. Компакты хорошо справляются со вскрытием асфальтовых покрытий, разработкой выемок и насыпей, рытьем котлованов, каналов или траншей, перегрузкой сыпучих материалов, установкой дорожных знаков и ограждений.

Особенности 
конструкции

Мини­экскаваторы отличаются очень малыми габаритами, что позволяет им работать в местах, недоступных ни для какой другой землеройной техники. С идеей минимизации конструкторы пошли еще дальше, превратив эту технику в своеобразные трансформеры: многие современные мини оснащаются гусеничной тележкой с изменяемой колеей. Когда требуется повышенная устойчивость, колея имеет один размер, когда появляется необходимость куда­то пролезть, гусеницы прячутся под корпус машины. Например, гидравлический привод на мини­экскаваторе средних размеров может уменьшать колею гусеничной тележки с 900 до 700 мм, чем обеспечивается возможность прохода машины сквозь самые узкие проемы (величина 700 мм — меньше стандартного дверного проема). Компакты, таким образом, могут работать не только на открытых площадках, но и внутри помещений!

Соответствует размеру и эксплуатационная масса мини­экскаватора, которая находится в диапазоне от менее 1 т до более 
8 т. Машины массой менее 1 т выделяют в отдельный подкласс – микроэкскаваторы. У них давление на грунт из­за наличия резиновых (полиуретановых) гусениц может составлять до 20 кПа 
(0,2 кг/кв. см) – в этом случае верхнему слою почвы практически не наносятся никакие повреждения. Однотонники имеют ковш емкостью до 0,04 куб. м (40 л), совсем маленький двигатель рабочим объемом 0,7–0,8 л и мощностью в пределах 10 л.с. Глубина копания может составлять до 1,5 м, а вырывное усилие на ковше – до 8 кН. Габаритный радиус поворота рабочего оборудования может быть меньше метра, что позволяет работать в самых стесненных условиях.

Но в основном строительные и дорожные компании выбирают более весомые компакты — массой от 1,5 до 8 т. (У некоторых производителей в качестве мини позиционируются модели массой до 15 т, например, у Wacker Neuson, но в этом случае наблюдается уже более тонкая грань между компактом и обычным экскаватором). У восьмитонника давление на грунт находится уже в пределах 40 кПа, 4­цилиндровый двигатель имеет объем до 3 л и мощность до 60 л.с., глубина копания достигает 5 м, вырывное усилие – 60 кН, а ковш может иметь объем до 0,3 куб. м.

Полную версию статьи читайте в номере.

Прочитано 1241 раз

2 комментарии

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"