Воскресенье, 09 Август 2015 10:23

Аварийные работы завершены досрочно

Оцените материал
(0 голосов)

В рамках пресс-конференции в ИА «Интерфакс-Урал» заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов озвучил предварительные выводы о причинах подтопления участка трассы Тюмень – Ханты-Мансийск (на 447-м километре в районе р. Нюрым). К размыву дорожного полотна привели аномальные природные явления. На протяжении нескольких суток с 18 июля в Тюменской области был зафиксирован продолжительный ливень. Только за первые 12 часов выпало полторы месячных нормы осадков. Из-за обильных дождей русло поменяло свое направление и, в результате, установленные ранее на данном участке водопропускные трубы, перестали справляться с резким увеличением нагрузки, сопоставимой с течением полноводной реки: «Основная причина, как мы сейчас видим, - это аномальное природное явление: продолжительные ливни, подъем уровня рек. Прошлое лето было тоже дождливое, воде уже некуда было деваться, уходить некуда - грунты напитаны водой», - подчеркнул Игорь Астахов.

         Однако, окончательные выводы о том, что привело к размыву грунта, будут сделаны позже.

         Заместитель главы Росавтодора отметил, что водопропускную трубу на затопленном участке тюменской трассы проверяли за три дня до обвала дороги: «17 июля водопропускная труба на 447-м километре трассы Р-404 была осмотрена, и никаких предположений, прогнозов, что она не сработает, не было - она функционировала в нормальном режиме», - заявил Игорь Астахов.

         По словам заместителя руководителя Федерального дорожного агентства, слаженная работа дорожников, спасателей и местной администрации позволила избежать неблагоприятных инцидентов в период восстановления проезда. Для водителей и пассажиров в Уватском районе в среду были открыты 12 пунктов временного размещения, обеспечено горячее питание. Кроме того, была организована бесплатная дозаправка транспорта бензином и дизельным топливом.

         Через временную паромную переправу, которая в среду была открыта на Иртыше, за сутки переправили более ста легковых машин в сторону Сургута. Аварийные работы были завершены досрочно. К 20:00 по местному времени 23 июля проезд на восстановленном участке было открыто для всех видов транспорта по двум полосам движения.

         В первый день работы операторы «горячей линии» по ситуации на трассе Тюмень – Ханты-Мансийск обработали более 2000 обращений. Помимо сроков завершения аварийных работ граждан интересует информация о проезде по временной паромной переправе, а также возможность бесплатной дозаправки транспортных средств в районе размыва участка дороги. Кроме того, на «горячей линии» водителям предоставляется информация об оптимальных маршрутах объезда 447-го километра трассы Р-404.

         Игорь Астахов подчеркнул, что дорога, которая появилась 23 июля на месте размыва - это временное решение вопроса: «В ближайшие 1,5 года на этом участке планируется построить мост, или проложить под дорогой специальное гидросооружение. Проектировщики примут решение, какой проект более подходящий».

         В 2016 году Росавтодор начнет проектирование малого моста на 447-м километре трассы Тюмень – Ханты-Мансийск. Сооружение позволит обезопасить дорогу от новых случаев размыва покрытия и обеспечит бесперебойное движение транспорта в обоих направлениях. Точная стоимость создания подобной капитальной конструкции пока не определена и будет рассчитана в рамках проектно-изыскательских работ.

         Помимо строительства нового моста Росавтодор и правительство Тюменской области планируют обеспечить совместное финансирование ремонтных работ на действующем мостовом переходе на 123-м километре трассы Р-404 через р.Тобол. Соглашение об этом было подписано еще в 2014 году и теперь стороны готовы приступить к его реализации. Общая стоимость работ оценивается почти в 3 млрд рублей. Софинансирование будет осуществляться из расчета 75% из федерального бюджета, 25% - из регионального бюджета.

         Говоря о планах Росавтодора по улучшению дорожной инфраструктуры в Тюменской области, Игорь Астахов отметил, что темпы ремонтных работ, которые сейчас ведутся на участке дороги Тюмень – Омск, позволяют считать, что в 2016 году она будет полностью приведена в нормативное состояние. Кроме того, по оценке специалиста, для устранения проблемных участков на трассе между Тюменью и Ханты-Мансийском дорожникам потребуется два сезона. 

Прочитано 785 раз Последнее изменение Понедельник, 10 Август 2015 15:05

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"


  • podpiska ad 2018
  • Rador 215 100
  • rdb banner2 
  • Banner ITS 2018 215x100px 
  • bitumi 2015х100 
  • uralexpo215Х100