Стимул к развитию

В Санкт-Петербурге состоялась 4-я межотраслевая конференция «Битум и ПБВ: актуальные вопросы 2015», посвященная вопросам применения битумов и полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве.

Организаторы – группа компаний «СИБУР» и «Газ­промнефть – Битумные материалы» (ООО «Газпромнефть – БМ») при поддержке Федерального дорожного агентства и Государственной компании «Автодор». В работе конференции приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов, первый заместитель председателя правления Государственной компании «Автодор» по технической политике Игорь Урманов, генеральный директор ООО «Автодор­Инжиниринг» Николай Быстров, генеральный директор ООО «Газпромнефть – Битумные материалы» Дмитрий Орлов, член правления – управляющий директор дирекции синтетических каучуков СИБУРа Михаил Гордин, более 200 представителей государственных структур, производителей и потребителей битумных и полимерно­битумных вяжущих, применяемых в дорожном строительстве.

Открывая конференцию, Игорь Астахов подчеркнул, что 2014 год являлся уникальным для отрасли. Это связано с тем, что, во­первых, начиная с прошлого года, финансирование работ по содержанию и ремонту федеральных автомобильных дорог осуществляется по нормативам затрат; во­вторых, этот год был ознаменован знаковым для дорожной отрасли заседанием президиума Госсовета в Новосибирске, по итогам которого сформирован перечень поручений Президента РФ, который стал программным для отрасли на ближайший период. Важнейшая задача, которая стоит сегодня перед Федеральным дорожным агентством, – ликвидировать последствия многолетнего недофинансирования отрасли в виде накопившегося «недоремонта» и привести к концу 2018 года 85% федеральной сети в нормативное состояние.

Эта задача разбивается на ряд локальных, среди которых обеспечение дорожных работ битумом и полимерно­битумными вяжущими, а также на дороги транспорта со сверхнормативными нагрузками. Игорь Астахов отметил, что при сегодняшних темпах роста автомобилизации в условиях перегрузки по интенсивности движения уже работают 28% автомобильных дорог федерального значения; по данным автоматизированных пунктов весогабаритного контроля, с превышением установленных нагрузок следуют более 30% грузовых автотранспортных средств; средний перевес составляет 45%; объем наносимого дорогам ущерба при таком количестве нарушений составляет 2,5 трлн рублей ежегодно. При этом ежегодный объем вложений государства (из федерального и региональных дорожных фондов) в дорожную сеть страны составляет порядка 1 трлн руб. Иными словами, в сложившихся условиях, сколько бы ни ремонтировали дорожное покрытие, ущерб от перевеса все равно будет больше. А это, если не принять меры, прямой путь к общей деградации сети.

«Сегодня глобальной задачей для всей отрасли является увеличение продолжительности службы дорог. В перспективе межремонтные сроки эксплуатации покрытий должны достигнуть 12 лет. Одним из инструментов достижения этой цели является объединение усилий дорожников и представителей нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслей по разработке и внедрению высококачественных битумов и полимерных вяжущих», – отметил Игорь Астахов.

Важным шагом на пути реализации озвученной цели стало создание единой площадки для обсуждения путей решения проблем по обеспечению отрасли качественным битумом, которое было поддержано Аппаратом Правительства Российской Федерации, Минэнерго России, Минтрансом России, крупными нефтяными компаниями и ведущими дорожными организациями. В результате в 2013 году было образовано Некоммерческое партнерство «РОСБИТУМ». В 2014 году подписаны два принципиально важных документа: комплексная программа внедрения композитных материалов в дорожную отрасль на 2015–2020 годы и соглашение о сотрудничестве между Федеральным дорожным агентством, ОАО «СИБУР Холдинг» и ОАО «Газпром нефть» в сфере нормативно­правового и технического регулирования применения полимерных материалов в дорожном хозяйстве. Основные положения этого соглашения таковы:

– совершенствование нормативно­правового регулирования применения современных полимерных материалов в дорожном хозяйстве;

– нормативно­техническое обеспечение применения полимерных материалов в дорожном хозяйстве, в том числе на объектах, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, находящихся в ведении Росавтодора, включая совершенствование норм проектирования дорожных конструкций с применением полимерных материалов и правил производства работ;

– координация научно­исследовательской деятельности в сфере применения полимерных материалов в дорожном хозяйстве, в том числе совершенствование планирования научно­исследовательских работ и организация их выполнения и финансирования на принципах государственно­частного партнерства;

– разработка программ профессионального обучения, переподготовки и повышения квалификации в сфере применения полимерных материалов в дорожном хозяйстве.

Полную версию статьи читайте в номере.

Прочитано 1078 раз
Другие материалы в этой категории: « Ограждения с российскими тросами Шоковая терапия »

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"