Плата с «12-тонников» – С ноября

Росавтодор совместно с концессионером ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» и АО «Газпромбанк» провели финансовое закрытие проекта «Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».

30 марта в торжественной обстановке руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, генеральный директор ООО «РТ­Инвест Транспортные системы» (РТИТС) Александр Советников и заместитель председателя правления АО «Газпромбанк» Алексей Матвеев подписали прямое соглашение в рамках финансового закрытия проекта «12­тонников».

– Финансовое закрытие – один из ключевых этапов создания системы, – заявил Роман Старовойт. – Мы смогли найти партнера и продолжить реализацию крупного инфраструктурного проекта. Напомню, что система создается на основании распоряжения Правительства РФ от 29.08.2014, в рамках которого было заключено концессионное соглашение между Федеральным дорожным агенством и ООО «РТ­Инвест Транспортые системы». Введение системы позволит взимать плату с автомобилей с разрешенной массой свыше 12 тонн в счет возмещения нанесенного ими вреда. Полученные средства поступят в федеральный дорожный фонд и будут направлены на развитие магистралей. Проект реализуется по схеме контракта жизненного цикла – концессионер создает систему взимания платы за счет собственных или заемных средств и занимается ее обслуживанием. Общий объем привлекаемого финансирования составит 27 млрд рублей.

В ходе финансового закрытия был подписан и кредитный договор сроком на 12 лет между АО «Газпромбанк» и ООО «РТ­Инвест Транспортные системы» до окончания срока действия концесионного соглашения. Детали сделки Алексей Матвеев разглашать не стал, но отметил, что банк постарается применить для этого проекта те программы госфинансирования, господдержки и льготного рефинансирования через Центральный Банк РФ, которые существуют на сегодняшний день. Проект уже заявлен на рефинансирование в рамках постановления Правительства РФ №1044 от 11.10.2014 «Об утверждении Программы поддержки инвестиционных проектов, реализуемых на территории Российской Федерации, на основе проектного финансирования».

Помимо кредитных средств для создания системы привлечены и деньги акционеров компании­заемщика. По словам Александра Советникова, эта сумма достигает 2 млрд рублей. В настоящий момент концессионер уже завершил проектирование системы, обследовал и подготовил земельные участки для размещения контрольных рамок, подготовил требования для оборудования и программного обеспечения.

Примечательно, что проект «12­тонников» направлен на локализацию производства в России. Это поможет снизить затраты на введение системы, создать базу для внедрения аналогичных механизмов на региональных дорогах и, конечно же, это большой шаг в развитии импортозамещения.

Подписание кредитного договора прокомментировал и статс­секретарь – заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов, присутствовавший на церемонии:

– Процесс поиска наиболее приемлемых решений, связанных с финансированием, был очень непростым, особенно в сегодняшней политической и экономической ситуации. Участники проекта смогли найти достойного финансового партнера и заложить экономическую основу реализации крупнейшего не только в России, но и в мире инфраструктурного проекта в области создания систем взимания платы открытого типа.

Об особенностях ввода проекта рассказал руководитель Росавтодора Роман Старовойт. По его словам, система начнет работать сразу на всех федеральных дорогах. 15 ноября она будет запущена в полном объеме. К этой дате введут систему оплаты, подготовят бортовые отслеживающие устройства, создадут центры управления, мониторинга, обработки данных и информационной поддержки, установят первые контрольные рамки – 19 штук в Московской области и одну в Брянске. Поэтапно – в течение 20 месяцев – будут вводить средства контроля – еще более 460 рамок, автомобили мобильного контроля (по проекту не менее 100 шт.) и задействовать дополнительные бортовые устройства.

Полную версию статьи читайте в номере.

Прочитано 1152 раз

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"