Инновации в сфере безопасности

Автор А.И. Целковнев, заместитель председателя правления по эксплуатации и безопасности дорожного движения Государственной компании «Автодор»

Основной задачей Государственной компании «Автодор» является создание сети магистральных автомобильных дорог Российской Федерации, обеспечивающей спрос на перевозки с требуемыми показателями скорости, надежности, безопасности и ценовой доступности для потребителей.

Для достижения поставленной цели предусматривается строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог, связывающих Москву, Санкт­Петербург, а также центральные регионы Российской Федерации с морскими портами Балтийского и Черного морей и обеспечивающих выход на дорожную сеть республик Беларусь, Украины и Казахстана с привлечением внебюджетных инвестиций на основе механизмов государственно­частного партнерства.

В соответствии с программой деятельности госкомпании на долгосрочный период (2010–2020 гг.), утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 23.05.14 №876­р, ожидаемая общая протяженность автомобильных дорог в доверительном управлении к 2020 году должна достичь 3 994 км. Общая протяженность скоростных автомобильных дорог и автомагистралей к 2030 году составит около 12000 км.

Вместе с тем, высокий уровень аварийности на автомобильных дорогах является острейшей социальной проблемой современности. Последствия дорожно­транспортных происшествий сдерживают экономическое и социальное развитие государств. В резолюции Генеральной Ассамблеи ООН, принятой в марте 2010 года, период с 2011 по 2020 гг. был провозглашен «Десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения». При этом была поставлена глобальная цель – стабилизировать, а затем сократить прогнозируемый уровень смертности в результате ДТП путем принятия активных мер на всех уровнях. Анализ дорожно­транспортной обстановки, складывающейся на автомобильных дорогах, указывает на возрастающую актуальность проблемы безопасности дорожного движения, за которой жизни и здоровье сотен людей.

Повышенное внимание к этой проблеме имеет самые серьезные основания: российские показатели смертности населения в дорожно­транспортных происшествиях – как абсолютные, так и приведенные к численности автопарка – находились все последние годы, и продолжают находиться на социально неприемлемом уровне.

Влияние эксплуатационного состояния автомобильных дорог на уровень безопасности дорожного движения оценивают по сведениям официальной статистики о ДТП и по результатам диагностики дорожной сети. Доля ДТП, в которых неблагоприятные дорожные условия способствовали их возникновению, за последние годы не превышала 12% от общего количества. Тем не менее, влияние плохих дорожных условий на рост аварийности широко известно. К числу основных дорожных факторов, способствующих возникновению аварий, относятся по степени их значимости: несоответствие параметров дороги ее категории; недостаточное освещение; ровность покрытия; ограниченная видимость и др.

За прошедший 2014 год при росте интенсивности движения автомобилей в среднем около 5% зафиксировано снижение количества дорожно­транспортных происшествий на 7% по отношению к аналогичному периоду 2013 года и на 9% – по отношению к 2012 году. Вместе с тем, при тенденции к уменьшению количества дорожно­транспортных происшествий на некоторых участках автомобильных дорог госкомпании «Автодор» тяжесть последствий возросла. Доминирующим видом происшествий с тяжкими последствиями на автодорогах являются столкновения транспортных средств, связанные с выездом на полосу встречного движения, опрокидывания, наезды на стоящие транспортные средства, наезды на пешеходов, что является негативным фактором в достижении положительных показателей.

В тоже время снижение количества ДТП с сопутствующими дорожными условиями по итогам 2013–2014 годов составило около 25%. Это происходит не только благодаря вводу новых участков, но и более жестким требованиям к уровню содержания автодорог, локализации особо опасных мест возникновения ДТП, ликвидации наземных пешеходных переходов и внедрению инноваций. И здесь важен комплексный подход, который реализован в госкомпании «Автодор»: разработана и утверждена программа мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в 2014–2015 гг., сформированная с учетом изменений в ГОСТы, введенные в действие с февраля 2014 г, в том числе, предусматривающая перспективные мероприятия по обустройству автомобильных дорог техническими средствами организации дорожного движения. Поставлены задачи для научных исследований.

Полную версию статьи читайте в номере.

Прочитано 1461 раз
Другие материалы в этой категории: М-10 «Россия»: километры безопасности »

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"