В условиях «налогового маневра»

Оцените материал
(0 голосов)

В рамках V Международной специализированной выставки-форума «Дорога» Федеральное дорожное агентство и Ассоциация «РАДОР» провели круглый стол на тему «Дорожные фонды в Российской Федерации. Эффективные механизмы развития дорожного хозяйства».

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Григорий Прокуронов, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Игорь Костюченко, заместитель председателя Комитета по транспорту Государственной думы Сергей Тен, генеральный директор Ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР» Игорь Старыгин, руководители транспортно­дорожного комплекса регионов России, гости выставки и представители СМИ.

Участники круглого стола обсудили основные итоги заседания президиума Государственного совета при Президенте Российской Федерации по вопросу «О совершенствовании сети автомобильных дорог в целях комплексного освоения и развития территорий Российской Федерации», который состоялся 8 октября 2014 года в Новосибирске; итоги работы дорожных фондов субъектов Российской Федерации за 2012–2014 годы; долгосрочные перспективы формирования бюджетных обязательств в дорожном хозяйстве; необходимость совершенствования законодательства в области дорожного хозяйства; вопросы субсидирования строительства автомобильных дорог в сельской местности, а также правовые и финансовые вопросы реализации субъектами Российской Федерации проектов государственно­частного партнерства.

Повышение эффективности деятельности органов государственной власти субъектов Российской Федерации в части развития сети автомобильных дорог – это вопрос социально­экономического развития территорий. Это положение – основа государственного подхода к дорожной проблеме регионов, потому что очевидно, что без дорог не может быть развития экономики. Свобода перемещения по стране и свобода экономического пространства – два конституционных принципа, выполнение которых должна обеспечить власть. Вместе с тем автомобильные дороги в регионах России пока далеки от совершенства. По данным Ассоциации «РАДОР», на сегодняшний день более 60% автодорог субъектов РФ не соответствуют нормативным требованиям. Причем эта цифра сродни средней температуре по больнице: есть регионы, в которых ее значение превысило 80%­ную отметку. Это происходит потому, что, несмотря на создание системы дорожных фондов, объем финансирования содержания и ремонта автомобильных дорог все еще далек от 100% (как, впрочем, и остальных статей «дорожного» бюджета). Причина банальна: доходы региональных дорожных фондов не обеспечивают покрытия накопившихся за многие годы недоремонта потребностей. Ситуацию усугубляет тот факт, что прогнозы Минфина в части доходов дорожных фондов от акцизов на нефтепродукты оказались завышены. А ведь расходы региональных управлений дорог спланированы, исходя именно из этих прогнозных данных… При этом следующие три года (2015–2017 годы) также не несут или почти не несут положительных изменений для дорожного хозяйства регионов.

Полную версию статьи читайте в номере.

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"