К каждому порогу – хорошую дорогу

(Окончание. Начало в № 7, 8, 2013 г.)

К каждому порогу – хорошую дорогу

13 июня
Екатеринбург
13 июня в Екатеринбурге в рамках успешно продолжающегося автопробега Владивосток – Москва, состоялся «круглый стол», в котором приняли участие дорожники Уральского региона. Открывал мероприятие генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин. Он рассказал о том, как проходит пробег, о тех мероприятиях, которые состоялись по пути следования и в которых приняли активное участие члены команды автопробега.
Как отметил Игорь Старыгин, была проведена серия «круглых столов» и конференций, состоялись многочисленные встречи с населением, трудовыми коллективами дорожников, руководителями регионов, через которые проходил маршрут автопробега. Все это было проделано с целью привлечь внимание общественности к деятельности дорожников, обсудить актуальные проблемы в сфере дорожного хозяйства и обменяться опытом. А также для расширения взаимодействия дорожников и СМИ. Путь пройден немалый – за плечами участников пробега уже более восьми тысяч километров. И Екатеринбург стал тем пунктом на маршруте, где были подведены некоторые предварительные итоги.
Так, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, также принявший участие в автопробеге, проехав три тысячи километров за рулем от Хабаровска до Улан-Удэ, именно на основании своих впечатлений и информации, полученной непосредственно на месте, принял решение, что по результатам каждого этапа автопробега надо готовить особый протокол, на основе которого будет выработан целый перечень поручений по устранению недостатков для местных дорожников. 
В работе «круглого стола» в Екатеринбурге приняли участие заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров, депутат Государственной думы председатель думского комитета по транспорту Евгений Москвичев и, конечно, все руководители дорожной отрасли Сверд-ловской области.
– То, что мы все здесь встретились, означает, что добраться из Владивостока до Екатеринбурга сейчас уже можно, – сказал Олег Белозеров, имея в виду уральских дорожников, участников автопробега и московских гостей мероприятия. – А ведь буквально несколько лет назад это было проблематично. Результаты автопробега, впечатлениями от которого поделились его участники, мы проанализируем и сделаем соответствующие выводы. Такого рода мероприятия очень важны.
Заместитель министра транспорта России говорил о том, как важно иметь исчерпывающую информацию о том, в каком состоянии наши дороги. Без этого невозможно двигаться вперед и, в частности, выполнить ту задачу, которую поставил перед дорожниками страны Президент России в своем Послании Федеральному Собранию – задачу удвоения темпов дорожного строительства. Это также важно и для привлечения лучших зарубежных компаний в строительство и содержание нашей дорожной сети. Для этого была проведена большая подготовительная работа, в том числе и на законодательном уровне. С 1 января 2014 года, по словам Олега Белозерова, иностранные компании будут привлекаться к работе в России.
Председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев говорил о том, что состояние наших дорог и перспективы развития автодорожной отрасли медленно, но верно меняются к лучшему. В стране, где 82% грузов перевозится именно автомобильным транспортом, иметь хорошие дороги – это жизненная необходимость. Коснулся он также темы выпадающих доходов от уменьшения величины акцизов на топливо более высокого экологического уровня – комитет по транспорту будет делать все, чтобы эта мера не ударила по дорожной отрасли.
Конечно, главная цель автопробега – это определение перспектив развития дорожного хозяйства. Несмотря на то, что 63% наших дорог находится в ненормативном состоянии, а значительная часть из них строилась еще в прошлом веке из расчета шесть тонн нагрузки на ось, финансирование отрасли наладилось и стало достаточно стабильным и у дорожников есть возможность переломить ситуацию к лучшему.
Тему внедрения инноваций развили начальник отдела контроля качества ФКУ «Уралуправтодор» Юрий Сафонов, заместитель директора Уральского филиала ОАО «ГипродорНИИ» Сергей Кривошеев, заместитель начальника ГКУ СО «УАД» Олег Мелехов.
Речь, в частности, шла о применении новых связующих материалов и битумов, особой технологии создания шумовых полос, о применении новой снегоуборочной техники и опыта Скандинавских стран.

Полную версию статьи читайте в номере.

Прочитано 781 раз
Другие материалы в этой категории: « Одежды для дорог и аэродромов Понуждение к миру »

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"