Развязка стереотипов

Оцените материал
(0 голосов)

Среди создателей транспортной инфраструктуры бытует упрощенное и достаточно устойчивое представление о том, что переходная кривая – это клотоида. Есть все основания полагать, что этот широко распространенный по всему миру стереотип сформирован из соображений экономии усилий и отсутствия желания заново, в деталях, с учетом существенно изменившихся условий движения пересмотреть назначение переходных кривых и соответствующие ему закономерности кривизны для различных видов транспорта.

Так, например, вполне очевидно, что современные критерии обеспечения эффективности, безопасности и удобства криволинейного движения экипажей на рельсовых и автомобильных дорогах существенно разнятся. Помимо отличий в принципах обеспечения устойчивого криволинейного движения экипажей на эту разницу существенное влияние оказывают отличия в режимах их движения, климат и так называемый человеческий фактор.
Исследования показывают, что перечень типов переходных кривых должен быть расширен и адаптирован к актуальным для различных видов транспорта критериям обеспечения эффективности, безопасности и удобства криволинейного движения, а также присущих им режимов движения. В этом перечне клотоида явно не доминирует и является лишь одним из типов переходной кривой, который следует применять в наиболее подходящих для нее условиях проектирования.

Полную версию статьи читайте в номере.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

Заявка на подписку

Заполните это поле.
Введите, пожалуйста, адрес электронной почты!
Укажите версию подписки
Укажите период подписки
Введен недействительный тип данных
Введен недействительный тип данных
Заполняя данную форму, я передаю свои персональные данные в компанию АО "Издательство Дороги" и выражаю согласие на их последующую обработку и хранение в соответствии с ФЗ РФ №152 "О персональных данных"

  • 02 215x300 medpoint24 min
  • bannerarktikaad
  • podpiska ad 2018
  • Rador 215 100
  • rdb banner2
  • 215x100 static utr