Есть ли альтернатива механическому вспениванию?

Оцените материал
(0 голосов)

Одной из важных особенностей дорожного строительства в России является климатический фактор. Сезон активных строительных работ
в нашей стране длится недолго и до последнего времени находился
в полной зависимости
от погоды, которая далеко не всегда позволяет выполнять необходимые работы, полностью соблюдая технологию. Решение проблемы попытались найти в области инноваций. Сегодня
в российском дорожном строительстве широко применяются новые материалы и технологии, позволяющие существенно расширить границы температурного коридора,
в рамках которого возможно выполнение качественных работ. Важное место среди них занимают технологии производства теплого асфальтобетона.

Механическое вспенивание и экономия
Под теплыми асфальтобетонами (ТАБ) подразумевают многочисленные технологии, позволяющие производить, перевозить, укладывать и уплотнять смеси при более низких (по сравнению с традиционными) температурах для асфальтобетона.
Сейчас на рынке доступно большое количество разнообразных технологий производства ТАБ. Все они в основном связаны со снижением вязкости битума, которое необходимо для снижения температуры выпуска асфальтобетона. Есть четыре основных метода снижения вязкости: механическое вспенивание, а также применение вспенивающих, химических или органических добавок.
Мировым лидером по внедрению ТАБ на текущий момент являются США, где ежегодно при общем производстве 400–450 млн т асфальтобетона выпускается около 150 млн т теплых смесей. Примечательно, что более 80% теплых смесей в США сейчас производятся при помощи механического вспенивания.

Полную версию статьи читайте в номере.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены