Приоритеты межбюджетного планирования

Оцените материал
(0 голосов)

2 декабря в рамках IX Международного форума и выставки «Транспорт России» состоялось традиционное декабрьское мероприятие Ассоциации «РАДОР» – заседание Комиссии по развитию, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Как следует из доклада Игоря Старыгина, состояние региональных дорог за 3 года функционирования системы дорожных фондов, к сожалению, почти не изменилось. Величина этого «почти» составляет 0,4% – именно настолько уменьшился процент автомобильных дорог, не соответствующих нормативным показателям. В абсолютных значениях это выглядит так: 63,3% – в 2012 году и 62,9% – в 2015-м. При этом соотношение фактической обеспеченности и нормативной потребности в финансовых ресурсах на содержание, ремонт и капитальный ремонт объектов региональной дорожной сети в 2015 году снизилось по сравнению с 2014-м на 1% и составило 13,4%. Запомним эту цифру, так как это один из ключевых показателей, характеризующих состояние дорожного хозяйства субъектов Российской Федерации.
Объем расходов субъектов РФ на дорожное хозяйство по плановым показателям в 2015 году соответствует 444,7 млрд рублей, что на 37 млрд рублей больше, чем в 2014 году. Но этот небольшой рост ничего не решает, тем более что он, во-первых, выражен в абсолютных, а не в относительных цифрах, то есть без учета инфляции, а во-вторых, не все средства дорожных фондов доходят до дорог, имеются различные обременения.

Полную версию статьи читайте в номере.

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены